Помогите выбрать скутер

Нужен скутер небольше 50 кубов в районе 40 т.р подскажите какой купить и где можно их посмотреть рынки и тд?

+1,я только ищу на лето в пределах 20 тыс,и тоже 50 кубовый(Что б без прав)
Я смотрел на Avito.ru,Olx.ru,irr.ru
Там есть,только как его перегонять потом из другого конца Москвы..В метро с ним заехать)
Подумать нужно.

Что б без прав

только ПДД предварительно прочтите двадцать раз и пятьдесят раз правильно ответьте на экзаменационные вопросы. или не обижайтесь, когда вас в морг привезут.

2Колюня: Смотреть стоит новый. Например Stels Tactic 50 или Stels Vortex 50. Магазин есть на каширском шоссе.
2Художник: Ваш выбор Honda Dio или Yamaha Jog. За ними флаг в руки и на auto.ru (не реклама)

а по качаству как стелсы?

а по качаству как стелсы?

Если не убивать его повышенными нагрузками (не выкручивать надолго ручку газа, выводя двигло на высокие обороты), то прослужит долго (у друга стелс проехал уже 30.000). Пластик прочный, выдерживает падения Вообщем самый бюджетный способ оценить тянет ли вас к мототехнике...
Впринципе можно рассмотреть 150 кубовый стелс, стоит он не многим больше. Опять таки в магазине можно купить наклейки "под 50 кубов", и попросить продавца выписать вам чек как на 50 кубов. По размерам он такой же, потому гайцы не обращают внимания.

Изменено: QDesnik, 23 Май 2011 - 07:48

А помоему китайцы это лотерея, или повезет или нет, у нас лично на 5 тысячах цепь грм лопалась, Еше было при езде шум из под крышки вариатора был сильный, потом оказалось заднее сцепление открутилось( он такой с магазина был) гайки не затянули. И вообше 4 такта это на машинах и на кубатурных байках хорошо, а на 50сс мототехнике ужасно. Не говоря про динамику когда скутер еле набирает 60 км. а уж то что у них спидометры врут в плюс каждому я думаю известно) 2 такта японию за такие деньги можно купить в идеальном почти состоянии состоянии. Новое далеко не всегда лучше, особенно если новый китай, это как старая бмв или новая калина - цена одна, а качество) я думаю очевидно что выберут. по теме - за 40 тысяч можно взять из японии:
Honda lead 50/90 http://moto.ironhorse.ru/moto/442
От себя скажу ездил на более новой модификации, очень комфортная, маневренная табуретка, на 50сс скорость ограничена электроникой до 60ти. на 100ке незнаю как. Насчет новой не знаю, но на старую модификацию есть запчасти в немалом количестве в продаже, тоесть с этим проблем нет, тем более можно(даже лучше будет) взять 90 кубовую версию и не переживать, так как отличий от 50 в ней нет.(кроме обьема цилиндра и мелочей)
из моделей ямахи, (если не рассматривать "маленькие" джоги) наиболее достойные бвс http://www.scooter-m...alog/yamaha/83/
и аксис 100 http://www.moto-site.ru/?pg=0526 , катался сам пару раз, очень комфортный, для двоих особенно, плюс то что необходимо!! для нормального передвижения - это 12радиус колеса. Кстати если хоца ездить по нашим дорогам спокойно это обязательный критерий для выбора скута.
из сузук есть хорошие варианты address 100
и 110 http://www.moto-site.ru/?pg=0526
на 110ке сам ша езжу, третий год, и врятли его скоро поменяю, уж очень нравится, и без прав можно в обшем ездить.

Если уж совсем не верится в то что 8-12 летняя япония может ездить лучше нового "китайца" то советую обратить внимание на очень хорошую тайваньскую фирму кимко, например на агилити
http://www.kymco.ru/catalog/?item=11 покупая новую агилити можно уложится в 40 тысяч.
http://www.motosfera...alog/model/272/ можно взять SUPER 8 50 с небольшим пробегом http://moto.auto.ru/...48878-b7cd.html
Все лучше чем китай

Так то оно так... Но япошки в ценовой категории до 50.000 (Stels Vortex 150 цена 46.200) уж больно маленькие, и мне, как человеку ростом под два метра на них крайне неудобно, а главное - опасно. Поясню... колени блокируют руль и я не могу в экстренной ситуации его повернуть на полный угол. Потому и приходится выбирать китайцев.

Еше было при езде шум из под крышки вариатора был сильный, потом оказалось заднее сцепление открутилось( он такой с магазина был) гайки не затянули.

Ну это всем известно, что надо все протянуть после покупки сразу (желательно прям у них на пороге, чтобы по пути ничего не отлетело нужного).

И вообше 4 такта это на машинах и на кубатурных байках хорошо, а на 50сс мототехнике ужасно. Не говоря про динамику когда скутер еле набирает 60 км.

Не соглашусь. Кому-то жужжалка нужна для отжига, а кому-то для поездок из точки А в точку Б, с постоянной скоростью 50-60. Собственно для вторых то и сделали 4 такта.
Преимущества:
1. Они тише
2. Они экономичнее
3. Их топорность решается снятием шайбы с вариатора, раздушкой трубы и заменой коммутатора на тюнинговый. Цена всему 2000-3000, но в итоге вы получите более резвый разгон и большую максимальную скорость.

Изменено: QDesnik, 02 Июнь 2011 - 09:09

+1 я двумя руками за япошек, был у меня "Honda Таст" лохматого года, я не нарадовался. Потом продал и какое-то время был без 2х колёсного друга. В это время брал покататься у товарищей новеньких китайцев. Это правда: как старая BMW и новая калина ))) Даже там где написано 150 ССМ, я не угадывал и 50-и. Про надёжность даже и начинать не буду. Про з\ч: есть сейчас у знакомых "ирбис нирвана", ни болта на него найти не могут, с ног сбились. "Мопеду" года 3... Народ, владеющий японскими "адрессами, дио, джогами" и т.п. только заправляются, латают камеры в покрышках, меняют наклейки на пластике)) и не парятся...
В общем: если очень хочется в кратчайшие сроки ознакомиться с устройством китайского мопедопрома, адресами магазинов з\ч на них, покатать его в руках по дороге; узнать, как на нём снимается глушитель, что бы, якобы, "мощности" ему добавить и убить до конца (итак рождённый инвалидом) моторчик, при этом вслед выслушивая проклятья из окон и от прохожих, то Вам нужна именно эта техника.
Сорри, если кого-то обидел, лучше уж горькая правда...

ПыСы: сейчас катаюсь на 400 ссм, 1995 г.в., тоже японец. Китаец вряд ли бы столько прожил :crazy:

Изменено: Тайлер Дерден, 13 Июнь 2011 - 01:01

+1 я двумя руками за япошек, был у меня "Honda Таст" лохматого года, я не нарадовался. Потом продал и какое-то время был без 2х колёсного друга. В это время брал покататься у товарищей новеньких китайцев. Это правда: как старая BMW и новая калина ))) Даже там где написано 150 ССМ, я не угадывал и 50-и. Про надёжность даже и начинать не буду. Про з\ч: есть сейчас у знакомых "ирбис нирвана", ни болта на него найти не могут, с ног сбились. "Мопеду" года 3... Народ, владеющий японскими "адрессами, дио, джогами" и т.п. только заправляются, латают камеры в покрышках, меняют наклейки на пластике)) и не парятся...
В общем: если очень хочется в кратчайшие сроки ознакомиться с устройством китайского мопедопрома, адресами магазинов з\ч на них, покатать его в руках по дороге; узнать, как на нём снимается глушитель, что бы, якобы, "мощности" ему добавить и убить до конца (итак рождённый инвалидом) моторчик, при этом вслед выслушивая проклятья из окон и от прохожих, то Вам нужна именно эта техника.
Сорри, если кого-то обидел, лучше уж горькая правда...

ПыСы: сейчас катаюсь на 400 ссм, 1995 г.в., тоже японец. Китаец вряд ли бы столько прожил :crazy:

Кто бы спорил, что япония лучше.... Но приведи в пример БОЛЬШИХ япошек до 50.000 рублей (аддресс не в счет, на него запчастей нету).

p.s. что за 400х кубовик? Foresign, skywave?

p.s. что за 400х кубовик? Foresign, skywave?

Не, сейчас мотоцикл, Honda VRX 400 Roadster, но в будущем(не загадывая) не исключаю кататься на скуте 400...650 ссм, типа Burgman...

Не, сейчас мотоцикл, Honda VRX 400 Roadster, но в будущем(не загадывая) не исключаю кататься на скуте 400...650 ссм, типа Burgman...

Опа... это случаем не твой с сеткой на заднец части сидушки?
p.s. бурга и есть Skywave, только одно для европейского рынка, а другое для азиатов. По отзывам азиатский будет получше.

Изменено: QDesnik, 13 Июнь 2011 - 15:59

Опа... это случаем не твой с сеткой на заднец части сидушки?

...и с Георгиевской ленточкой на этой сетке. Спалился...)))

...и с Георгиевской ленточкой на этой сетке. Спалился...)))

Как бы нам пересечься, хотел тебе пару вопросов по моцикам задать...

Без проблем, только я не профи, а тупо наездник)) Чем смогу - помогу. Пиши в личку контакт, к вечеру можно пересечься.

Кто бы спорил, что япония лучше.... Но приведи в пример БОЛЬШИХ япошек до 50.000 рублей (аддресс не в счет, на него запчастей нету).

p.s. что за 400х кубовик? Foresign, skywave?

Запчасти есть на все, адресс не исключение. Не оригинал, но есть.

Запчасти есть на все, адресс не исключение. Не оригинал, но есть.

Заменив поршню на не оригинальную мы получим тоже кятайкое гумно... ну или русское - как повезет.
Оригинальные запчасти на аддресс ждать месяц-полтора, под заказ. Или же долго и сердобольно ездить по Москве и искать (хотя насколько я понял - бестолку).

Заменив поршню на не оригинальную мы получим тоже кятайкое гумно... ну или русское - как повезет.
Оригинальные запчасти на аддресс ждать месяц-полтора, под заказ. Или же долго и сердобольно ездить по Москве и искать (хотя насколько я понял - бестолку).

Согласен, это уже будет точно не яп, из неоригинала можно если только лампочки в поворотники ))...

Собственно говоря такой же вопрос
Какой байк посоветуете...максимум ценовой предел 5.5 рублей.
Очень хочется р1 - но сказали что я самоубийца....Ездил только пару раз...2-3 наверно...и все...Очень нравиться yzf r серия....что можете еще предложить...?

Очень хочется р1

Ошибок он не прощает, а твой "стаж" - это уже ошибка. Исходя из этого, совет такой: купи экипировку и 125-кубовый скутер(или YBR). Потом сам поймёшь - надо ли тебе это.

Я например 2-3 раза на сноуборде съехал - очень понравилось, но себе не куплю, т.к. жалко место под это барахло для 2-3х спусков в год)).

Изменено: Тайлер Дерден, 04 Сентябрь 2011 - 01:02

Можно мотик взять,и "Договорится",что б поставили как 50 кубовый.
А по поводу R1,посмотри на Ютуб: Ока Yamaha R1

Можно мотик взять,и "Договорится",что б поставили как 50 кубовый.
А по поводу R1,посмотри на Ютуб: Ока Yamaha R1

Было бы интересно посмотреть чтобы ты говорил гайцу на посту насчет своих 50ти кубов на какой-нибудь 400 кубовой дуре

По теме имхо не первое время не стоит брать вообще ничего с обвесом. Ибо тогда ронять его будет менее опасно и после аварии восстанавливать дешевле (а оная будет, почти наверняка, вопрос только в ее силе).

Сейчас присматриваю всё таки себе скутер(В колледж гонять же надо,а то в 305 по утрам вообще не влезешь),пока думаю над Stels Benelli Arrow:)

Сейчас присматриваю всё таки себе скутер(В колледж гонять же надо,а то в 305 по утрам вообще не влезешь),пока думаю над Stels Benelli Arrow:)

Лучше думай над чем-нибудь японским. Был у меня стелс - :vis:

Лучше думай над чем-нибудь японским. Был у меня стелс - :vis:

А что с ним не так то?На Arrow Benelli тюнинга тоже просто куча,и стоит не дорого,но так как зима скоро,смотрю типо кроссового,что б можно было шины с шипами поставить на зиму.
Вот тоже хороший вроде:
Stels Trigger 50 SM Competition
И для лета,и для зимы мне кажется сойдёт,или ещё что посоветуете(Но по дешевле)?:drug:

А что с ним не так то?На Arrow Benelli тюнинга тоже просто куча,и стоит не дорого,но так как зима скоро,смотрю типо кроссового,что б можно было шины с шипами поставить на зиму.
Вот тоже хороший вроде:
Stels Trigger 50 SM Competition
И для лета,и для зимы мне кажется сойдёт,или ещё что посоветуете(Но по дешевле)?:drug:

Почитай отзывы про триггер. И сам поймешь почему его не надо брать. Море тюнинга? Ты собираешься тюнинговать кятай? Не проще сложить стоимость тюнинга (около 40.000 за комплект) и скутера, а потом купить себе уже что-то хорошее? За 100.000 рупий спокойно находится японский кроссач.

Почитай отзывы про триггер. И сам поймешь почему его не надо брать. Море тюнинга? Ты собираешься тюнинговать кятай? Не проще сложить стоимость тюнинга (около 40.000 за комплект) и скутера, а потом купить себе уже что-то хорошее? За 100.000 рупий спокойно находится японский кроссач.

Я рыдаю, купите себе машину, не оставляйте детей сиротами.

Я рыдаю, купите себе машину, не оставляйте детей сиротами.

Кому что больше по жизни нравится... Кому-то авто (хотя и они в тотал улетают частенько), а кому-то мото.
Хотя есть еще одна категория водителей, которые целыми днями сидят в гараже и тюнингуют свои дырчики Самое безопастное занятие

Ну до машины мне ещё 2 года,а хочется своё средство передвижения.
Китай кстати тюнят,и причём удачно.

Ну до машины мне ещё 2 года,а хочется своё средство передвижения.
Китай кстати тюнят,и причём удачно.

Ну флаг тебе в руки. Купи себе китай за 60.000, вложи в него еще 40.000 и всеравно моя эсвеха за 100.000 порвет его как тузик грелку. Потому что в твоей пипирке будет от силы 16 лошадей. Как говорится не мешай своим тюнингом технике работать

моя эсвеха за 100.000

Вилку поменял ?

Вилку поменял ?

Не имею возможноси пока до гаража доползти, да и торопиться некуда - сезон капут скоро. К весне будет как новенький.

А с SYM никто не сталкивался ? Вроде как мотоподразделение Kia\Хундай, сегодня посидел на таком (300i, 265 куб.см), всё не хуже Япошек... Новый 170000 руб., гарантия 2 года или 10000 км. пробега. С род-ком катался за компанию в мотосалон, завтра забираем...
ИМХО всё таки Ю.Корея потихоньку "заткнёт за пояс" бедолагу-Японию :shy2:

Не.... они если и забьют японию то только количеством техники.... А так по сути мне из скутеров реально нравится только Gilera... добротные скутера. В стоке тянут неплохо...

QDesnik, Gilera,это Италия вроде)
Да,они делают офигенные,до сих пор катаются на них,которые выпуска 90-х годов)

Так,ребят,из китая вот смотрю:
Stels SB 200
Stels Arrow 50 (Benelli)
Как думаете,нормал на 2-3 сезона если брать?По отзывам нормал вроде.