Это, судя по всему, пока неправильные схемы:
http://tema.livejour...om/2125358.html
Опубликовано 24 Декабрь 2015 - 14:13
.
Опубликовано 24 Декабрь 2015 - 18:02
появились, но это не то что вы думаете... это опассажиренное МКМЖД, вводится в эксплуатацию ориентировочно через год...
Опубликовано 24 Декабрь 2015 - 18:15
появились, но вводится в эксплуатацию ориентировочно через год...
После того как рак на горе свистнет?
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 01:15
Очень даже не так, прокатитесь по трёшке в районе волгоградки, например, платформы все готовы давно, закончили ли они электрификацию кольца, я не знаю, но визуально на тех участках все готово, правда пилить пешочком прилично по улице, по сравнению с переходами между станциями метро, а главное каким будет ценообразование такого маршрута. Главное, чтобы не получилось, что хотели как лучше, а ... Как пример, был и есть монорельс на вднх, цена бешеная, едет непонятно куда, а задумка как всегда была хорошая. Его бы построили бы лучше от держинки до любой станции метро и окупился бы он у них уже 100 раз.После того как рак на горе свистнет?
Изменено: tatoshka :), 25 Декабрь 2015 - 01:16
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 01:22
насчет монорельса НЯЗ уже прорабатывается идея демонтировать и соединить вместо него трамваем Останкино и Тимирязевскую...
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 12:38
Нужно быть, а не казаться
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 13:41
насчет монорельса НЯЗ уже прорабатывается идея демонтировать и соединить вместо него трамваем Останкино и Тимирязевскую...
....а столько средств было намыосвоено.....
On OuR aGe OiL wiLL sUfFiCe
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 13:43
Если бы юный изобретатель Лужков Ю.М. не придумал и сконструировал бы стрелку для него - ничего бы не было...
Все, написанное мной, является оценочным суждением.
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 15:58
А какой простор для фантазии при возможной модернизации :-D :-D....а столько средств было
намыосвоено.....
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 20:56
....а столько средств было
намыосвоено.....
Самое интересное, что - жителями нашего города...
Все очень просто - сказки - обман...
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 21:00
Самое интересное, что - жителями нашего города...
хочется поучавствовать в натирании рельсов,типа рабочие места и дележ бабла?
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 21:20
хочется поучавствовать в натирании рельсов,типа рабочие места и дележ бабла?
нет, просто знаю многих участников... не распильщиков, а реализаторов проекта.
PS: мэра и его команду среди вышуепомянутых никто не видел - там мозги нужны, а не братья-олигархи.
Изменено: abylvarg, 25 Декабрь 2015 - 21:22
Все очень просто - сказки - обман...
Опубликовано 25 Декабрь 2015 - 23:13
Опубликовано 26 Декабрь 2015 - 00:28
На монорельсе цена вовсе незаоблачная, а обычная как на метрополитене.
Я считаю что это классный проект нынешнего мэра , который действительно будет служить многие десятилетия во благо жителей .
Опубликовано 26 Декабрь 2015 - 02:11
На монорельсе цена вовсе незаоблачная, а обычная как на метрополитене. А на МКЖД и вовсе пересадка с метро будет бесплатной как в подземке и стоимость такая же. Все про МКЖД есть на сайте СтройМос. ру. Что , когда, почем и в какой готовности. Я считаю что это классный проект нынешнего мэра , который действительно будет служить многие десятилетия во благо жителей. Комфортабельные поезда с пятиминутным интервалом с окрестностями Москвы по всем округам.
имхо лучше бы с электричками объединили... по Большой Москве например )
Опубликовано 02 Март 2016 - 09:12
Нужно быть, а не казаться
Опубликовано 02 Март 2016 - 10:07
не-е 1,5 часа по городу!метро нам только снитсяРекорд - 1.5 часа до метро)))
Опубликовано 02 Март 2016 - 12:39
а пешком не быстрее? ) я в такую погоду до станции Люберцы ходил несколько раз... чуть больше часа )
Опубликовано 14 Июль 2016 - 11:41
А кто-нибудь знает, если ли велопарковки у метро Котельники? Может кто-то и оставлял даже?
Опубликовано 14 Июль 2016 - 12:42
А кто-нибудь знает, если ли велопарковки у метро Котельники? Может кто-то и оставлял даже?
а смысл? по защищенности от угона это ничуть не лучше чем у любого фонарного столба )
Опубликовано 15 Июль 2016 - 14:26
+1
имхо это one way ticket
у нас у офиса в Крылатском на территории бизнес-центра велопарковка, камеры, велики пристегнутые - и то угоняют регулярно
а вы у метро... кхе...
Опубликовано 18 Июль 2016 - 13:42
Ну я наивно предполагала, а вдруг есть что-нибудь приличное для велика у метро
Опубликовано 18 Июль 2016 - 21:40
Ну я наивно предполагала, а вдруг есть что-нибудь приличное для велика у метро
а что, вы на велике от Дзержинки до Котельников могете?
Nobody die a virgin, life fucks everyone!
Опубликовано 21 Декабрь 2016 - 10:48
Нужно быть, а не казаться
Опубликовано 21 Декабрь 2016 - 10:51
не только Выхино((( а вся Таганско-Краснопресненская, угораздило работать в районе Таганки, обычно прихожу на работу за 20 мин. до начала, опоздала сегодня прилично. Ехала с другого конца Таганско-Краснопресненской.Сегодня в метро...
Выхино - жесть полная...
https://www.dni.ru/i...21/356787.html
Изменено: Бася, 21 Декабрь 2016 - 10:53
Опубликовано 21 Декабрь 2016 - 10:57
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Чаще возраст приходит один.
Опубликовано 21 Декабрь 2016 - 11:03
на всех станциях метро оповещали, что движение закрыто на Текстильщиках и (неразборчиво) на какой-то ещё станции по нашей ветке...
Нужно быть, а не казаться
Опубликовано 21 Декабрь 2016 - 11:16
Все очень просто - сказки - обман...
Опубликовано 21 Декабрь 2016 - 11:26
До Текстилей, говорят, не ходило. Причем, узнал я об этом, только спустились на платформу, впрочем, как и многие другие.
Вот это, кстати, каждый раз меня удивляет, при ЧП в метро. Ты не знаешь, что поезда не ходят, пока не пройдешь через турникет и не спустишься на платформу.
Какой приказ федерального уровня запрещает работникам метро оповещать о таких событиях ДО турникетов?
Опубликовано 21 Декабрь 2016 - 11:33
Вот это, кстати, каждый раз меня удивляет, при ЧП в метро. Ты не знаешь, что поезда не ходят, пока не пройдешь через турникет и не спустишься на платформу.
Какой приказ федерального уровня запрещает работникам метро оповещать о таких событиях ДО турникетов?
В Котельниках оповещали задолго до турникетов, в подземном переходе. Где громкоговорители были - там и оповещали.
В 8:35 движение восстановили.
Опубликовано 21 Декабрь 2016 - 11:35
В Котельниках оповещали задолго до турникетов, в подземном переходе. Где громкоговорители были - там и оповещали.
В 8:35 движение восстановили.
Прорыв! (без сарказма)
Несколько раз попадал в такую ситуацию ближе к центру (Автозаводская, Пролетарская), ни фига не объявляли на подступах к платформе.
Отдельно отмечу умиляющее в таких случаях сообщения "пользуйтесь наземным транспортом". Каким?! Можно подумать, я всю жизнь на Автозаводской, к примеру, прожил и знаю где какой автобус искать и куда он меня привезет.
Изменено: Gildov, 21 Декабрь 2016 - 11:37
Опубликовано 21 Декабрь 2016 - 13:03
Прорыв! (без сарказма)
Ну станция новая, более продуманная в техническом плане. Видеонаблюдение, системы сигнализации и оповещения, связь, резервное питание - на старых станциях сейчас это всё переосмысливается и переделывается. На новых станциях закладывается изначально.
Реконструкция дело непростое, она связана как правило с закрытием вестибюля и выхода в город. Приурочивают всё это к замене эскалаторов, переделывают всю внутрянку комплексно.
Я просто немного участвую в этом.
Опубликовано 21 Декабрь 2016 - 15:06
Вот это, кстати, каждый раз меня удивляет, при ЧП в метро. Ты не знаешь, что поезда не ходят, пока не пройдешь через турникет и не спустишься на платформу.
Какой приказ федерального уровня запрещает работникам метро оповещать о таких событиях ДО турникетов?
я не исключаю что в случае ЧП с несильно большими по времени задержками это делают сознательно
ибо если объявлять при входе, паникующая толпа снесет весь наземный транспорт и проезжающие машины... а если не объявлять, то пока народ разберется, уже и движение успеют восстановить...
Опубликовано 21 Декабрь 2016 - 18:37
я не исключаю что в случае ЧП с несильно большими по времени задержками это делают сознательно
Нет.
В метро у всех есть инструкции на случай ЧП. Дежурные и постовые обязаны находиться на своих местах, возле трубки внутренней связи, и быть готовыми получать инструкции от руководства. Покидать пост запрещено. Оповещение пассажиров идёт по существующим средствам оповещения Метрополитена - где динамики развешаны там и слышно.
Ручных мегафонов нет. Людей, чтобы расставить их с этими мегафонами тоже как правило нет (не так давно были децимации и людей вообще ни на что не хватает).
Полиция в оповещении не участвует и напрямую руководству метрополитена не подчиняется.
В случае глобальных ЧП включается городская система оповещения, но это уже епархия не Метрополитена, а ФГУП РСВО.
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых