ну топик, куда каждый будет выкладывать свою фотку (или не свою, но себя)). ну или кто то будет выкладывать фотку кого то. типа портретная галерея юзеров. чо)
Мой автопортрет уже тут был "из Эсквайра" ))
Posted 09 November 2007 - 22:31
ну топик, куда каждый будет выкладывать свою фотку (или не свою, но себя)). ну или кто то будет выкладывать фотку кого то. типа портретная галерея юзеров. чо)
Posted 09 November 2007 - 23:38
Posted 10 November 2007 - 09:32
Ну начинай тогда )никакой от вас пользы кроме вреда(
Posted 15 November 2007 - 15:34
Posted 22 November 2007 - 11:04
Posted 22 November 2007 - 11:32
Posted 22 November 2007 - 11:46
Foker, на первой дырка или фильтр?
Posted 22 November 2007 - 11:48
Ну в смысле - как сделана длинная выдержка - установкой плотного нейтрального фильтра или было достаточно закрыть диафрагму до упора?в каком смысле дырка или фильтр?
Posted 22 November 2007 - 11:51
Ну в смысле - как сделана длинная выдержка - установкой плотного нейтрального фильтра или было достаточно закрыть диафрагму до упора?
ЗЫ. Заодно: а какая минимальная диафрагма на нем?
Posted 22 November 2007 - 12:02
Posted 22 November 2007 - 12:02
Posted 22 November 2007 - 12:04
Posted 22 November 2007 - 12:08
Posted 12 January 2008 - 23:00
Posted 12 January 2008 - 23:28
Теперь ясно чем внешне отличаются мароканские от аргентинских )Блин однако ...
Posted 13 January 2008 - 21:04
Кузов был деревянный, из ценных пород дерева (бук, дуб), обшитый металлическими листами.
...Нехватка бензина заставила ввести на ряде линий движение на газогенераторном топливе. Такие эксперименты проводились перед войной, когда в 1939-40 гг. машины работали на светильном газе. Первая партия газогенераторных автобусов была выпущена на линию в конце августа 1942 г. Сзади к автобусу присоединялась колёсная тележка с газогенераторной установкой, из которой по шлангу в мотор поступал газ. Эти установки работали как на трофе, так и на чурках (на 100 км. пути - 100 кг. чурок), которыми установки заправлялись на конечных станциях.
...
Последние автобусы ЗИС-16 в Москве были списаны в 1953 г. Ни один из автобусов не сохранился до наших дней, уцелели лишь отдельные фрагменты конструкции.
Posted 18 January 2008 - 14:38
Posted 18 January 2008 - 14:42
Posted 18 January 2008 - 14:49
Posted 18 January 2008 - 15:00
Posted 18 January 2008 - 15:28
Posted 18 January 2008 - 16:06
А что ж из автобуса не вышли?Пленочная мыльница и стекло в атобусе очень грязное было ...
Posted 18 January 2008 - 16:38
Симпатишные "котята"
А что ж из автобуса не вышли?
Posted 20 January 2008 - 22:13
Холоно было и ветер сильный ....
Posted 20 January 2008 - 23:26
Само-собой. Русского человека только холод пугает xDТипа, если б не холодно, то к львам-тиграм вышли б, да?
Posted 01 February 2008 - 22:39
Posted 01 February 2008 - 23:12
Posted 01 February 2008 - 23:42
Posted 02 February 2008 - 00:13
Posted 02 February 2008 - 00:18
Все, написанное мной, является оценочным суждением.
Posted 02 February 2008 - 00:48
Во-во, он самыйШахматный конь!
Posted 02 February 2008 - 14:41
Posted 18 February 2008 - 22:31
Posted 18 February 2008 - 23:09
Posted 19 February 2008 - 09:42
Ретушь и технология комбинированных съемок, конечно, были, но "не было бы того эффекта!"Удивительный снимок. 1948 год. Филипп Халсман фотографирует Сальвадора Дали с кошками.
0 members, 1 guests, 0 anonymous users