правый руль
#1
Posted 17 August 2008 - 11:01
есть тут владельцы таких? или поклонники?
два вопроса - как вам ездится на правом руле по москве и дорого ли праворукая японка обходится в обслуживании?
#2
Posted 17 August 2008 - 22:25
#3
Posted 17 August 2008 - 23:37
это почему же? :Ота если и есть то на этом форуме им делать нечего
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Чаще возраст приходит один.
#4
Posted 18 August 2008 - 00:10
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Чаще возраст приходит один.
#5
Posted 18 August 2008 - 06:38
Dob, на регион внимание обращала. есть и москва, и подмосковье, и прочие регионы. Дальнего Востока тут вот ни разу не встречала.
а почему это у них инета нет? :unknw:
#6
Posted 18 August 2008 - 08:23
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Чаще возраст приходит один.
#7
Posted 19 August 2008 - 12:10
Мои впечатления:
японка - существенно дешевле, при том, что полный электропакет, дисплей от навигатора, АКПП, кондиционер+климатконтроль, выглядит куда как свежее, сразу менял фильтр и масло в движке.
Европейка - кондей (в первый сезон потребовал заправки) без климат-контроля, АКПП, от электропакета -только подогрев заднего стекла.При покупке поменял все жидкости, ремень навесных, фильтра, колодки.
О езде:
При вождении первую неделю правый руль напрягал, потом прошло, но иногда после езды на левом руле включаю дворники вместо повортников - в начале поездки. Видимо сказывается леворульная привычка, т.к. правый руль попробовал недавно. Обгон на узкой дороге был затруднён, но после установки комплекта спецзеркал - не проблема, на многополосой - вообще не проблема. Фары элементарно заменяются на евро(если есть евроаналоги конечно).
Японский автомат работает плавнее, переключения практически незаметны, на японке ремень навесных - не менял, имеющийся в отличном состоянии, жидкость в автомате поменял на второй год, антифриз на третий - т.к. не требовалось, кондей не заправлял - мороз и так приличный.
В целом - японка - намного качественнее и комфортнее.
Поломок не было у обеих, на европейке как то раз сгорел предохранитель.
P.S: - звук в японке сразу стоял - супер, в европейке - две пищалки, пришлось апгрейдить.
#8
Posted 19 August 2008 - 13:36
#9
Posted 19 August 2008 - 20:01
если человек ни разу праворульную машину не водил, то он говорит, что это зло и ездить на этих машинах не нужно
а если ездил, то хвалит праворульные машины, и многие и в последствии предпочитают ездить на правом руле
во Владе говорят: "Хороший руль левым не назовут" ))))
buhugr, спасибо за подробный ответ
#10
Posted 19 August 2008 - 20:03
;96531']Да ну нафиг , когда видишь , что человек едет "как-то не так" , то 90% - праворулька. Покупайте нормальные машины.
вы ещё скаждите, что 100 % - это блондинка на праворульке ))))))
#11
Posted 19 August 2008 - 22:40
это зло. они ведут себя на дорогах не так, как леворульные. не дураки наверное их для левостороннего движения сделалиесли человек ни разу праворульную машину не водил, то он говорит, что это зло и ездить на этих машинах не нужно
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Чаще возраст приходит один.
#12
Posted 20 August 2008 - 09:58
ИМХО - не расположении руля дело, а содержимом черепной коробки!
На gibdd.ru в своё время выкладывали статистику аварий, потом перестали - правду зачем публиковать! Так вот праворульные давали существенно меньше аварий! Каждый едет так как умеет!
Так что Exly, не надо страдать предвзятостью, а то сразу:
- "человек едет "как-то не так" , то 90% - праворулька."
Замечу, что все мои знакомые с праворукими авто права не купили, а получили, обучившись и сдав экзамены - то же показатель дисциплинированности. Предположу, что покупают права и "едут кое-как" - зажравшиеся мудилы, которым экономия при покупке авто ни к чему.
А что касается технических аспектов аварийности - то японки дают фору любым другим - их состояние после 5 лет эксплуатации на порядок лучше европеек и на несколько порядков превышает у наших тазиков.
#13
Posted 26 August 2008 - 09:56
это зло. они ведут себя на дорогах не так, как праворульные. не дураки наверное их для левостороннего движения сделали
Abadon, родной, сам то понял что настрочил?
#14
Posted 26 August 2008 - 10:16
сейчас исправлю, дорогаяAbadon, родной, сам то понял что настрочил?
ЗЫ. исправил
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Чаще возраст приходит один.
#15
Posted 26 August 2008 - 10:34
#16
Posted 28 August 2008 - 15:39
#17
Posted 28 August 2008 - 17:47
аварийную обстановку создают дауны, которые ездить не умеют. их хоть за какой руль посади.
#18
Posted 28 August 2008 - 20:05
#19
Posted 28 August 2008 - 23:22
кстати, живя на Дальнем Востоке, где таких дорог куда больше, я ни разу не слышала, чтобы из-за этого были аварии (что там праворулек процентов 95, наверное, слышали)
я не сомневаюсь, что они наверняка были, но большая часть аварий что там, что в Москве, происходит по совсем другим причинам, увы (
#20
Posted 29 August 2008 - 07:21
#21
Posted 07 November 2009 - 12:16
Exly, я согласен с мнением что праворульные качественние и т.п. Но они сделаны для левостороннего движения и этим всё сказано.
Неужели до сих пор не ясно, что важно не где руль, а где голова! Посмотрите, как безобразно катаются отдельные личности! Ни разу не видел отморозков на праворульной машине. Каждый день проезжаю по МКАД 50 км. И каждый раз найдется такая "прокладка" между рулем и сидением, которая свято верит, что плотный автомобильный поток - это увлекательный горный слалом. Таким всегда насрать на окружающих.
Как видите, проблема не технического порядка или "технического регламента", а человеческого фактора!
А если в общем, то нет реальной проблемы левого-правого руля. Просто всегда есть чиновники, цель которых финансовые интересы. В большей степени это проблема раздутая, т.к. есть нормальтные страны, где мирно соседствуют разные машины.
Поднимите голову, откройте глаза и Вы увидите, там, где реально есть проблема, то наши кормчие любого ранга пытаются не решить ее, а заработать денег.
;96531']Да ну нафиг , когда видишь , что человек едет "как-то не так" , то 90% - праворулька. Покупайте нормальные машины.
Возможно купил бы машину "нормальную", если бы соотношение цена/количество+качество+опции были бы в пользу "нормальных". А пока слишком много плюсов у "ненормальных". И не "технический регламент" или ценник должны уменьшать привлекательность японских авто.....
заметила закономерность:
если человек ни разу праворульную машину не водил, то он говорит, что это зло и ездить на этих машинах не нужно
а если ездил, то хвалит праворульные машины, и многие и в последствии предпочитают ездить на правом руле
во Владе говорят: "Хороший руль левым не назовут" ))))
buhugr, спасибо за подробный ответ
Вы полностью правы, что каждый кулик свое болото хвалит. Но ведь народ делает свой выбор. И как говорится, что рыба ищет где глубже, а человек, где лучше. Нельзя осуждать или порицать людей, котрые хотят за свои кровные получить машину больше, лучше, качественнее.
Приведу свой пример - 20 лет за рулем. Был момент, когда нужны были средства и я продал "нрмальную" леворульку. 4 года "ходил пешком". Семья, 2-е детей. Никогда не мог и подумать, что смогу водить праворульку. Когда надоело такси и общественный транспрт, то взял кредит 500 тыс рублей и решил купить авто для семьи и обязательно с АКПП и кондиционером. Так вот - за эти деньги в салоне можно было купить новый Дэу матиз с АКПП и кондеем. А теперь покажите мне хоть одного нормального и разумного человека, который за эти деньги променяет 3-х летний японский минивен в отличном состоянии с АКПП, климат-контролем, полным приводом и массой немыслимых опций на .......................ДЭУ-МАТИЗ. :-)
Edited by Ieroglif, 07 November 2009 - 13:18.
#22
Posted 09 November 2009 - 12:37
важно и то и другоеНеужели до сих пор не ясно, что важно не где руль, а где голова!
да поймите Вы... основная проблема правого руля выявляется не на МКАД и не на многополосных московских проспектах... а на напряженных тудасюдайках типа Ярославки от Александрова до Ростова или дороги Владимир - Суздаль...Каждый день проезжаю по МКАД 50 км.
В принципе как альтернативный вариант решения проблемы - запретить обгон с правым рулем на двухполосных дорогах. Причем жестко, приравняв ответственность к выезду на встречку по 12.15.4. А дальше выбор за вами.
#23
Posted 11 November 2009 - 01:23
прокатился на правом руле пару км - поначалу тянуло влево потом привык и все нормально...
#24
Posted 11 November 2009 - 13:10
вот объясните, как можно с правым рулем нормально обогнать по встречке фуру например? ибо для того чтобы с правого сиденья увидеть дорогу нужно высунуться на встречку ВСЕМ КУЗОВОМ, рискуя тут же получить в морду такой же встречной фурой!!! :str: :str:правый руль дело ПРИВЫЧКИ и не более!
прокатился на правом руле пару км - поначалу тянуло влево потом привык и все нормально...
#25
Posted 11 November 2009 - 13:20
Да очень просто, зеркало специальное ставится слева на торпеду и все. Да, не так комфортно обгонять как на левом руле, но вполне можно. Народ пригоняет машины из Владика своим ходом, и ничего. Сам подумываю пригнать себе что-нибудь типа HR-V чтобы было на чем грязь помеситьвот объясните, как можно с правым рулем нормально обогнать по встречке фуру например? ибо для того чтобы с правого сиденья увидеть дорогу нужно высунуться на встречку ВСЕМ КУЗОВОМ, рискуя тут же получить в морду такой же встречной фурой!!!
#26
Posted 11 November 2009 - 13:59
ой... только выясните подробно состояние дороги за Байкалом... а то до недавнего времени там она вообще не везде была, а сейчас говорят местами только на танке можно... (Народ пригоняет машины из Владика своим ходом, и ничего. Сам подумываю пригнать себе что-нибудь типа HR-V чтобы было на чем грязь помесить
#27
Posted 11 November 2009 - 14:02
вариантов куча для обгона:вот объясните, как можно с правым рулем нормально обогнать по встречке фуру например? ибо для того чтобы с правого сиденья увидеть дорогу нужно высунуться на встречку ВСЕМ КУЗОВОМ, рискуя тут же получить в морду такой же встречной фурой!!! :str: :str:
1) камера
2) перископическое зеркало
3) здравый ум) если хочешь обогнать фуру не надо просто к ней прижиматься, даже выезжать не приходиться на встречку, не точто высовывоться "ВСЕМ КУЗОВОМ", все отлично видно.
сам езжу на прульке, жена ездит на прульке. ноу проблемс)))
#28
Posted 11 November 2009 - 15:33
Да, начитан на эту тему. До Иркутска куда не шло, а дальше дорога местами проезжабельна только в зимнее время, летом ходит авто паромой... только выясните подробно состояние дороги за Байкалом... а то до недавнего времени там она вообще не везде была, а сейчас говорят местами только на танке можно... (
#29
Posted 11 November 2009 - 17:47
вот объясните, как можно с правым рулем нормально обогнать по встречке фуру например? ибо для того чтобы с правого сиденья увидеть дорогу нужно высунуться на встречку ВСЕМ КУЗОВОМ, рискуя тут же получить в морду такой же встречной фурой!!! :str: :str:
нефиг под жопой у фуры сидеть!!! из-за таких как раз дтп и случаются:bur2:
#30
Posted 24 December 2009 - 01:13
#31
Posted 27 December 2009 - 16:08
Категорически не согласен. Там как раз можно не из-за фуры высовываться, а метров с 100, запаса "мощи" хватит и так обогнать, эт не жигули. Проблемы как раз в городе, ибо движение правостороннее, и все заезжают, объезжают, выезжают, обгоняют, подрезают, нарушают и тд. и т.п. исходя из "правосторонности" этого самого общего движения. И водиле в фуре, и сопляку на восьмёрке, и водителю (из украины или молдовы) автобуса-гармошки, в вобще всем остальным пофиг, что у тебя "3-х летний японский минивен в отличном состоянии с АКПП, климат-контролем, полным приводом и массой немыслимых опций" и какого он качества сборки, но в котором ты справа, а слева только камера и ещё они думают : да увидит...да поймите Вы... основная проблема правого руля выявляется не на МКАД и не на многополосных московских проспектах... а на напряженных тудасюдайках типа Ярославки от Александрова до Ростова или дороги Владимир - Суздаль...
Alkulibin, жену на пасажирское рядом сажаешь/ездит?
это где?В большей степени это проблема раздутая, т.к. есть нормальтные страны, где мирно соседствуют разные машины.
ferrari тоже только востаргаются, кто скажет: я вот такой лох, отвалил такую кучу бабла, а это оказавается "автомобиль"И еще, я ни разу не видел человека, эксплуатирующего праворульную машину и критиковавшего её
Edited by GrayIron, 27 December 2009 - 16:19.
добавил цитаты
#32
Posted 27 December 2009 - 17:31
P.S. и "немца" пробовал (великолепно, но дорого). А вот качество сборки и у немцев, и у японцев, и у американцев одинаковое. Только вот у американцев всё сделано, как Made in USSR, но чтобы удобно было "пользовать" , для людей и ради людей (прикольно). А японцы чтобы передвигаться, и климат-контроль.
#33
Posted 28 December 2009 - 18:30
Считаем. Фура идет 90, ты 120. На такой разнице эти 100 метров ты будешь обгонять ее 12 секунд. На указанных мной дорогах тебе никто не даст такого времени, разве что глубокой ночью на очень длинных прямых, коих там раз два и обчелся. Дают там обычно 3 - 5 секунд и прячься обратно.Там как раз можно не из-за фуры высовываться, а метров с 100, запаса "мощи" хватит и так обогнать, эт не жигули.
Другой момент. На таких дорогах ты можешь подпирать одну и ту же фуру километров 15 (это не преувеличение!). И чтобы наконец обогнать, сначала отпустишь ее вперед метров на 100? )
#34
Posted 04 January 2010 - 01:13
От Владимира ехал в Иваново (ну и дальше ...) не один раз никого "подпирать километров 15" неприходилось. К обгоняемым не прижимался, всегда обгон начинаю раньше хотя ездил на леворукой (Cadillac Sevile). Кстати "метров за 100" включаеш поворотник и фуры насколько возможно пропускают (даже притормаживают), а если ты у него "под хвостом" он поворотник твой и не увидит.
#35
Posted 09 January 2010 - 15:02
чтобы уложиться в 5 секунд, надо где-то до 160 - 170, а это уже полгода пеших прогулок по КОАПП.Когда идёшь 120 на обгоне можно и прибавить (это не жигули). Посчитай сколько надо.
значит не вовремя ездил ) там есть участок километров 5 - 6, где обгон в принципе запрещен... впрочем, Ярославка в этом плане гораздо показательнее - там и с левым рулем мата не хватает на все фуры )От Владимира ехал в Иваново (ну и дальше ...) не один раз никого "подпирать километров 15" неприходилось.
сдвигаются на обочину - бывает, если вежливые... а насчет притормаживают - из области фантастики... ему ж потом разгонять заново эти тонны леса, например...Кстати "метров за 100" включаеш поворотник и фуры насколько возможно пропускают (даже притормаживают)
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users