12 ответов в теме

[Nosferatu]

Голубая мечта... и не только моя. Кто что знает, что посоветует, плюсы и минусы, качество оборудования по возрастанию, почему не стоит брать и почем можно взять такой, который можно всегда проапгрейдить до чего-то лучшего? Чем плохи сингл-спиды и насколько? Чем плох этот?
Советует маэстро Leshiy... вот

[Leshiy]

Приведенный тобой вел имхо трековый, судя по геометрии и отсутсвию переключателей.

Шоссейник конечно оч легкий и быстрый, однако наезд на какой-нить люк может закончится восьмеркой, втулки без сальников, боятся грязи и воды.

Вобщем шоссейник имеет более агрессивную гоночную геометрию, седло заметно выше руля, длинная рама, жесткая вилка, высокие передаточные отношения трансмисии, более длинные шатуны в сравнении с МТВ, специфический руль, колеса 28 дюймов с узкой резиной (~1 дюйм), менее прочные, но легкие компоненты, повсеместно карбон\магний\скандий\..даже бериллий...

При нормальной физподготовке - средняя скорость 40-50 км/ч, что весьма впечатляюще, в сравнении с байком.

На мой взгляд, шоссейные поездки - дастаточно скучное вреямяпровождение на забитом машинами шоссе, в газу и чаду...хотя свой кайф есть конечно..

Я привел вел наиболее адекватный - с переключатлями скоростей (для рельефа) и с триатлонным лежаком на руль для длительных поездок и лучшей аэродинамики.

Безусловно, шоссейник подразумевает контактные педали.

Уровни оборудования следующие (по возрастанию):

Shimano:
2200
Sora
Tiagra
105
Ultegra
Dura-Ace

Campagnolo:(исключая трековые и специальные группы)

Xenon
Mirage
Veloce
Centaur
Chorus
Record

Каждая группа включает в себя втулки, задний и передний переключатели, тормоза и тромозные ручки с манетками.

[Fe1ix]

эмм у нас помоему особо не где катать на такой штукенции в городе перепад высот большой в горку на шоссейном афигеешь крутить. Купили бы лучше себе норки алайн или баньши скрим всякие хоть за пифком удобно ездить было б.

[Nosferatu]

Пиво не пью, Leshiy спасибо, как параграф в учебнике

[Leshiy]

эмм у нас помоему особо не где катать на такой штукенции в городе перепад высот большой в горку на шоссейном афигеешь крутить. Купили бы лучше себе норки алайн или баньши скрим всякие хоть за пифком удобно ездить было б.

На скриме и алайне в горку тоже тухловато будет эдакие мотоциклы с педальным приводом. Зато с горки ништяк конечно...

[MaxKozhevnikov]

Да уж, ездить действительно негде. А насчет мечты - это да, мы уже это обсуждали. Есть свой шарм в такой машинке, как ни "крути" )) И не заменит его никакой псевдо-тюнинг, ни слики, к примеру.

[Nosferatu]

Мда, полтинник на хардтейле не разовьешь, а если и разовьешь, то минут на 5...

[Fe1ix]

да купите советский какойнить турист и тд у них рамы титановые вроде =) я в 05 году видел мужика он нулевый такой за 2300р продававл

[Leshiy]

да купите советский какойнить турист и тд у них рамы титановые вроде =) я в 05 году видел мужика он нулевый такой за 2300р продававл

Кстати да, ща можно найти в очень неплохом состоянии Старт-Шоссе и прочее

[Fe1ix]

правда там навеску менять придется, а то тянуться до переклюка на нижней трубе треугольника афигеть можно =)

[Leshiy]

Веломастера.ру давно уже занимаются тюнингом советских шоссейников, ставят оборудку шимано
http://velomastera.r...90&idcatstat=33 - и так далее

[FloMasteR]

Скажите, а это классно гнать с бешеной скоростью, и не мочь толком маневрировать при этом?
Это же как раз про шоссейники. В чем удовольствие?
Если нужна прям скооорость то не лучше ли мотоцикл? Там ведь с управлением получше. А то как "пассажир" прям.

П.С.
http://velomastera.r...a/desna0280.jpg
флэтовая пега на десне:omg:

[Leshiy]

Х.з. яб попробовал просто ради интереса. Но так вообще не вкуривает. МТБ навсегда )