4894 ответов в теме

[abylvarg]

Ну, и старая околоавиационная шутка...

 

 

Кардинально усложняем вопрос! Если самолет поставить на коньки а летное поле сделать ледяным, взлетит ли самолет на коньках? А если двигать ледяное поле?

 

[Kraftwerk]

Теоретически,.... если подлежащая движущаяся поверхность будеть перемещаться с такой скоростью, что скорость организовавшегося пограничного воздушного слоя будет на высоте крыла самолета достаточной для создания подъемной силы, то оный ЛА может и оторваться от этой поверхности... ....но низенько,...не выше толщины этого ПС

Изменено: Kraftwerk, 29 Январь 2017 - 17:20

[Race_Devil]

Рогозин заявил о готовности России принять украинских авиаконструкторов
28 января 2017, 18:50

Вице-премьер Дмитрий Рогозин, осматривая самолёт Ил-112В на воронежском заводе ВАСО, заявил, что в России готовы принять украинских авиаконструкторов и обеспечить их работой.
«Мы, конечно, рады и ждём переезда в Россию украинских авиаконструкторов, авиастроителей», — заявил вице-премьер.
По его словам, они не имеют сейчас перспектив работы в Киеве и в целом на Украине.
«Мы наших коллег ожидаем, готовы обеспечить их самым необходимым, всей необходимой работой, перспективой, заработными платами, для того чтобы не умерла та идеология авиастроения, которая когда-то была воспитана Олегом Константиновичем Антоновым как единая неотрывная часть общей школы авиастроения Советского Союза, — цитирует РИА Новости Рогозина.
Он также сообщил, что сборка самолёта Ил-112В идёт с рекордно высокой скоростью и первый вылет должен состояться до 1 июля 2017 года.

С нашими спецами всё настолько плохо, что приходится звать на помощь соседей?!

[gawab]

С нашими спецами всё настолько плохо, что приходится звать на помощь соседей?!

Ну, скажем, не совсем так, точнее, совсем не так - это абсолютно правильный ход, поскольку на Украине оставались еще тысячи невостребованных спецов еще советскойзакалки, которые или сдохли бы в "цэЕвропi", или уехали бы поднимать авиапром потенциальных "друзей". Лучше уж пусть на благо России работают.

[gawab]

 

Техника. Пульт управления туалетом модуля "Звезда" российского сегмента МКС...

 

Из личного рассказа одного из старейших замечательнейших советских космонавтов, Дважды Героя Советского Союза... он - военный летчик, всегда славился в Отряде Космонавтов как человек прямой, иногда жесткий и правдолюбивый. Имени не привожу, так как на публикацию этого рассказа от его имени права не получал. Пишу по памяти: "Назначили меня испытателем космического туалета... изучил предварительно инструкции, назначили день испытания, приезжаю... комната... в центре стоит этот "царский трон", а по периметру комнаты расселись члены комиссии по испытаниям и приемке этого "гажета" (термин уже современный) среди которых не только мужчины, но и дамы, даже и не старенькие вовсе!!! Хм.... думаю, ну и как же тут ЭТО испытывать??? В общем... залез на "трон", снял штаны и по...рал!!!" Когда он это рассказывал, в Отряде Космонавтов народ ржал, как кони...

[gawab]

 

В сети появилось видео, на котором американские истребители F-35C один за другим взлетают с авианосца.
На записи видно, как пилоты бьются головой о верхнюю часть кабины при взлете, при этом у некоторых из них спадают шлемы.
На ролик обратил внимание пользователь из Бразилии. Он выложил отрывок из видео в своем Twitter.
«Смотрите, как шлем за 400 тысяч долларов спадает с головы», — написал он.
Нашлемный индикатор, который на видео отскакивает на затылок пилоту, должен показывать важную информацию о течении полета. Без него летчик не сможет оценить ситуацию в небе.

Резкий старт истребителя привлек внимание западных журналистов. Так, Business Insider пишет, что именно по этой причине палубную модификацию F-35C до сих пор не ввели в строй. Авторы статьи сравнили катапультный взлет F-35C и F-18 и отметили, что разработанный в 1970-х годах F-18 тоже «потряхивает» на старте, но не так сильно.
«Тем не менее, в случае с F-18 на пилоте нет шлема стоимостью в 400 тысяч долларов, который показывает критически важную для полета информацию», — говорится в материале.
Издание также напоминает о проведенном Пентагоном исследовании, которое показало, что катапультный взлет F-35C может быть опасен для здоровья пилотов. Из 105 летчиков, 74 после старта с использованием катапульты пожаловались на «умеренную боль», еще 18 сообщили о «сильной боли», один пилот заявил о «сильной непрекращающейся боли».
Истребитель пятого поколения F-35 уже давно стал предметом споров из-за своей колоссальной стоимости и множества технических недостатков. Ранее сообщалось, что у «передового» воздушного судна есть серьезные неполадки с программным обеспечением, которые приводят к проблемам с точностью стрельбы, использованием радаров и системой распознавания «свой-чужой». Программа F-35 обошлась американским налогоплательщикам примерно в 400 миллиардов долларов.

[Ieroglif]

А можно временную метку в видео, где это происходит?

[Ieroglif]

В этой теме о тонкостях русского языка может писать только Птица, чтобы не было оффтопом.

[Kraftwerk]

 

Эх, красавец! 2 года обслуживал такие...

 

...дядька мой на таком летал-служил долгое время)

Изменено: Kraftwerk, 30 Январь 2017 - 14:08

[gawab]

А можно временную метку в видео, где это происходит?

Ну, там на первых двух стартах, особенно на первом, где целеуказатель не опущен, а находится сверху шлема. Конечно, в этом клипе полного выпадения горшка с головы не зафиксировано, возможно, есть какой другой (специально не искал). Хотя ранее были сообщения насчет Ф-35С, что горшок настолько тяжел (2,3 кг), что на энергичном пилотаже, взлете с авианосца и посадке на него некоторые пилоты получали вывих шейных позвонков, в результате чего было запрещено летать на Ф-35С пилотам весом более 61 кг и выполнять некоторые фигуры в мирное время. С Ф35С проблема в том, что старт происходит с катапульты, причем, как видно из видео, прежде, чем самолет начинает движение вперед, происходит, как  минимум, два цикла знакопеременных колебаний с большой амплитудой по тангажу. Так и шею сломать можно. Ну, а уж катапультирование в шлеме - это совсем тяжелый случай.

 

PS: Писал по памяти, но по ходу нашел статью об этом (см. ниже).

 

https://utro.ru/arti...3/1310314.shtml

Изменено: gawab, 30 Январь 2017 - 14:50

[gawab]

Вот он какой, каменный цветок шлем F-35!

 

[gawab]

"Сармат", как ожидается, заменит ракету Р-36М2 "Воевода", причем ее полезная нагрузка достигнет 10 тонн против примерно 8,75 тонны у предшественницы

МОСКВА, 28 января. /ТАСС/. Бросковые испытания межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) "Сармат" состоятся не раньше марта, сообщил ТАСС источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

"Бросковые испытания тяжелой жидкостной МБР "Сармат" должны состояться до конца первого квартала текущего года, самое раннее - в марте", - сказал собеседник агентства.

Испытания, напомнил он, должны пройти на военном космодроме Плесецк, где для них уже готова шахта.

Официальным подтверждением этой информации ТАСС не располагает.

"Сармат", как ожидается, заменит ракету Р-36М2 "Воевода", причем ее полезная нагрузка достигнет 10 тонн против примерно 8,75 тонны у предшественницы. Ранее сообщалось, что прототип ракеты был готов осенью 2015 года, через год прошли успешные огневые испытания двигателей "Сармата". Командующий РВСН Сергей Каракаев заявил, что новая ракета поступит на вооружение в 2019-2020 годах.

http://vpk.name/news...nshe_marta.html

[gawab]

МКС. На станции обнаружен итальянский "заяц"
Состав текущей экспедиции см. здесь -> http://novosti-kosmonavtiki.ru

 

https://vkcyprus.com...83-cyprus-space

Итальянский астронавт Игнацио Маньяни, находящийся на борту Международной космической станции, вчера опять опубликовал в своем Твиттере две фотографии Кипра, которые он сделал из космоса. В своем первом твите Маньяни разместил изображение, показывающее путь станции над Кипром.
Во втором твите он опубликовал фотографию, на которой отчетливо видно Соленое озеро в районе Лимассола.
Свою первую высококачественную фотографию острова Маньяни сделал в декабре прошлого года.

 

Вопрос - кто макаронника на станцию доставил?

[бeгемот]

Вот он какой, каменный цветок шлем F-35!

 

с этого сняли?:

[gawab]

с этого сняли?:

Ну, одной из проблем F-35 оказался очень плохой обзор из кабины, поэтому шлем сделан таким, что он как-бы видит сквозь замолет (изображение с внешних телекамер транслируется на стекло шлема

[gawab]

«Лапоток» - назад в будущее
В феврале 1957 года, 60 лет назад, авиаконструктор Павел Цыбин, возглавлявший ОКБ-256, получил задание разработать планирующий космический аппарат «ПКА». Он выводился на высоту 300 километров ракетой-носителем «Восток». После орбитального полета «ПКА» должен был возвратиться на Землю, планируя в плотных слоях атмосферы. При спуске, в зоне интенсивного теплового нагрева «ПКА» использовал бы подъемную силу корпуса оригинальной формы. Этому проекту Сергей Королев дал неофициальное название - «Лапоток».

 

[бeгемот]

transit check

чтоб долетел

[abylvarg]

 

Открытие полётов в центре Москвы!

С сегодняшнего дня в районе Москва-Сити разрешены полёты на Боинге-737.

 

http://fotografersha...com/872628.html

 

Изменено: abylvarg, 01 Февраль 2017 - 20:05

[abylvarg]

Где и когда можно увидеть пролетающую МКС в Подмосковье.

 

 

Начиная с сегодняшнего дня и в течение недели, в вечернее время суток траектория Международной космической станции будет проходить над большей частью территории России, а это значит, что появилась возможность не только увидеть станцию, но и сфотографировать ее.

МКС движется в направлении с запада на восток, увидеть самый яркий искусственный спутник Земли можно даже невооруженным глазом.

Ждем ваши фото и видео в комментариях под этим постом!

P.S.: к посту прикреплены графики пролета станции над несколькими крупными городами. Если вы не нашли там свой город, то перейдите на сайт 

http://www.heavens-above.com/

выберите свое местоположение (панель в правом верхнем углу), а затем на главной странице укажите «Cпутники-МКС».

Изменено: abylvarg, 02 Февраль 2017 - 17:30

[Ieroglif]

А можно для чайников: например, если встать на вершине Голюбовки, в каком направлении и как высоко смотреть надо?

[abylvarg]

А можно для чайников: например, если встать на вершине Голюбовки, в каком направлении и как высоко смотреть надо?

Ну, в табличке относительно ясно все расписано - ЮЮЗ - это Юго-Юго-Запад, ЮВ - Юго-Восток, смотришь примерно с указанным углом к горизонту, там должно появиться, максимальный подъем - по второй группе столбцов, станция пропадет - по третьей группе. Чем больше отрицательное значение в колонке Яркость, тем ярче будет видна станция, например, ярче всего она будет 5 февраля, ее яркость будет примерно между яркостями Меркурия и Марса в пики их яркости. Все просто.

 

Кстати, конкретно для Голюбовки  

Местоположение: Голюбовка (55,6257°С, 37,8572°В)

табличка такая  (фактически только на 2-3 секунды время отличается):

 

фев 02  -1,7  18:45:03 10° ЮЮЗ 18:47:38 22° ЮЮВ 18:48:30 19° ЮВ Видим

фев 02  -0,4  20:20:33 10° ЗЮЗ   20:21:10 14° ЗЮЗ 20:21:10 14° ЗЮЗ Видим

фев 03  -1,1  17:53:24 10° Ю        17:55:30 16° ЮЮВ 17:57:36 10° ВЮВ Видим

фев 03  -2,2  19:28:21 10° ЗЮЗ    19:30:59 34° Ю 19:30:59 34° Ю Видим

фев 04  -2,0  18:36:13 10° ЮЗ      18:39:08 30° ЮЮВ 18:40:47 19° ВЮВ Видим

фев 04  -0,9  20:12:08 10° ЗЮЗ    20:13:26 21° ЗЮЗ 20:13:26 21° ЗЮЗ Видим

фев 05 -2,6 19:19:50 10° ЗЮЗ 19:22:57 40° Ю 19:23:11 40° ЮЮВ Видим

фев 06 -2,3 18:27:35 10° ЗЮЗ 18:30:39 37° Ю 18:32:56 16° ВЮВ Видим

фев 06 -1,4 20:03:43 10° З 20:05:35 26° ЮЗ 20:05:35 26° ЮЗ Видим

фев 07 -2,4 19:11:22 10° ЗЮЗ 19:14:28 40° Ю 19:15:20 32° ЮВ Видим

фев 07 0,1 20:47:50 10° ЗЮЗ 20:47:59 11° ЗЮЗ 20:47:59 11° ЗЮЗ Видим

фев 08 -2,4 18:19:02 10° ЗЮЗ 18:22:09 41° Ю 18:25:05 11° ВЮВ Видим

фев 08 -1,6 19:55:20 10° З 19:57:44 27° ЮЗ 19:57:44 27° ЮЗ Видим

фев 09 -2,1 19:02:53 10° З 19:05:55 35° ЮЮЗ 19:07:31 21° ЮВ Видим

фев 09 -0,1 20:39:47 10° ЗЮЗ 20:40:10 11° ЗЮЗ 20:40:10 11° ЗЮЗ Видим

фев 10 -2,2 18:10:29 10° ЗЮЗ 18:13:35 39° Ю 18:16:41 10° ВЮВ Видим

фев 10 -1,3 19:47:02 10° ЗЮЗ 19:49:33 21° ЮЮЗ 19:49:59 20° ЮЮЗ Видим

фев 11 -1,5 18:54:28 10° З 18:57:17 27° ЮЮЗ 18:59:52 11° ЮВ Видим

 

 

 http://www.heavens-a...lt=134&tz=RFTm3

Изменено: abylvarg, 02 Февраль 2017 - 18:33

[Ортёмий]

Довольно-таки быстро пролетает.

[конек]

один из многих спутников в виде звездочки,что может быть в этом интересного.

Ночью постоянно летают туда-сюда

[abylvarg]

Журналажники - они те еще журналажники!

 

http://tass.ru/kosmos/3993698

 

Найдите все неверности и неточности в статье по ссылке.

[Ортёмий]

Журналажники - они те еще журналажники!

 

http://tass.ru/kosmos/3993698

 

Найдите все неверности и неточности в статье по ссылке.

 

Тут журналажа наложена на технолажу.

Спейс Икс- это большая маркетинговая мистификация, как и всё к чему причастен Илон Маск: гиперлуп, паверволл, полёты на Марс и что там ещё. Проекту уже 14 лет, в него влиты охулиарды американских инвесторских и государственных денег. При этом ни одна из заявленных задач не достигнута, готовой ракеты как не было так и нет. Реально весь бюджет уходит в ... ХЗ куда - не знаю. А для инвесторов рисуются красивые 3D-ролики, как всё будет офигительно, надо только подождать, а пока что оформляйте предзаказный предзаказ.

Вся деятельность Илона Маска - шоу бизнес.

[Ортёмий]

Те же охулиарды распилены вложены в F-35 - на выходе получено известно что. Мягко говоря, спорный продукт.

Та же история со многими военными заказами. Зумволт - вундервафля из дерева.

Боевые лазеры, способные лопнуть резиновую лодку в солнечный день.

Рейлган, который стреляет как пальцем в небо, а по сути прожорлив, сложен и неэффективен.

Bell V-22 Osprey - тоже очень спорная машина, в разработку и поддержку которой влиты тонны денег, а на выходе летающее гавно.

 

Всё почему? Недавно попалось на глаза, человек очень точно сформулировал мысль в разнице наших подходов. В США сначала придумывают некую технологию, её забирают военные и думают как она им может пригодиться. Прикладывают так и этак, потом решают - давайте воткнём вот сюда, вот тут добавим вот это, мы получим такие-то характеристики и это будет бомбично. В ходе конструирования как правило возникают непредвиденные проблемы и изделие доводится годами.

 

В СССР и в России военные делают так: дают техзадание конструкторам. Нужна такая-то муйнёвина, у неё должны быть такие-то характеристики. И конструкторы ломают голову, чтобы сделать а) согласно требуемым характеристикам; б) технологично. Поэтому тут и изящные конструкторские решения, и меньшая стоимость за аналогичные характеристики, и нет бессмысленной избыточности характеристик.

[gawab]

Космический телескоп Hubble сделал снимок бриллиантовой «звездной смерти», расположенной в туманности Тухлое яйцо. Фотография доступна на сайте агентства.

На снимке заметен умирающий красный гигант OH231.8+4.2, который сбрасывает окружающие его оболочки. Туманность Тухлое яйцо расположена в созвездии Кормы на расстоянии более пяти тысяч световых лет от Земли. В ней содержится много серы, по этой причине она и получила свое название.

 

 

Телескоп Hubble запущен в космос 24 апреля 1990 года при помощи шаттла Discovery. На следующий день обсерватория вышла на расчетную низкую околоземную орбиту и приступила к работе. Масса Hubble достигает 11 тонн.

Его сход с орбиты, как ожидается, произойдет не ранее 2030-го. Обсерватория способна исследовать космос в видимом, инфракрасном и ультрафиолетовом диапазонах излучения.

https://lenta.ru/new...2/04/stardeath/

[Ieroglif]

Не сидел за штурвалом, а с точки зрения пакса такая синхронность феерична!

Параллельная посадка в Сан-Франциско.

https://www.instagra...stagramaviation

[gawab]

Не сидел за штурвалом, а с точки зрения пакса такая синхронность феерична!

Параллельная посадка в Сан-Франциско.

https://www.instagra...stagramaviation

Красиво! Хотя, если все процедуры выполнять согласно регламенту, такая посадка вряд ли такое необычное дело.

[gawab]

А Конюхову все неймется...

 

Еще одна рекордная попытка экипажа Конюхов - Меняйло. Та что была год назад превратилась в Мировой рекорд.
В этот раз используется самый большой шар из имеющихся в национальном реестре, произведенный при этом полностью в России. Бо-о-льшой ч-о-о-рный БИНБАНК Премиум.
Действующий рекорд в открытом классе больше 50 часов пребывания в воздухе. Принадлежит японскому пилоту.
Старт с рыбинского аэродрома Южный, одного из из старейших аэроклубов России http://maps.aopa.ru/id/XUDR

Ориентировочно 7 февраля в 7 утра.
По идее туда можно прилететь на лыжах, там у них летает Ан-2 с парашютистами.
Трансляция новостей будет вестись на странице Воздухоплавательный клуб Аэровальс (доступы на публикацию есть у многих членов наземной команды и блоггеров (у кого нет, сообщите), поэтому вы увидите все этапы и нюансы подготовки и самого полета), там же будут выложены ссылки на спутниковые трекеры. Также mode-s ответчик позволит увидеть шар на flightradar24.
Традиционно партнером полета является AOPA Russia. Структура ВП у нас пока не такая простая, много у кого надо будет получить согласие на пролет.
Жаль что нельзя получить согласие на пролеи над Москвой, это было бы классно. Но в ФСО служат не особые поклонники авиации. Но огромный черный шар смотрится потрясающе. Также будет вопрос, чтобы с текущей вилкой ветров не улететь в Белоруссию или Украину. Загранпаспартов-то не брали с собой.
Но перед тем как шар поднимется в воздух много чего надо сделать. 
В процесс вовлечено много членов воздухоплавательного сообщества, и это тоже радует. Воздухоплаванию в России всего 25 лет, а уже сформировалась очень сильная школа и большая массовость. Кроме того, воздухоплавание в России, в отличие от Европы, это доступный вид авиационного спорта! Поэтому у нас хорошие перспективы.
Надеюсь, российские предстоящие планерные рекордные попытки будут проходить похоже.
На фото гондола и горелки аэростата - 4 горшка суммарной мощностью 10 мегаватт. Модный круиз-контроль-автопилот, использовавшийся во время кругосветного перелета Федора.

 

 

PS: Автор статьи - Алексей Спиридонов, очень большой энтузисист планерного спорта.

[gawab]

Мимоходом - сегодня и завтра можно МКС увидеть в самом ярком виде, тем более, небо сейчас - миллион на миллион! 

И, мимоходом-2, наблюдайте самую яркую Венеру на ближайшие несколько лет, кстати, сейчас даже в простой бинокль должны быть видны фазы Венеры!

[gawab]

Самая известная авиаблогерша России, Марина Лысцева, сегодня посетила Дзержинку, чтобы поснимать самолеты, ну, и все остальное.

 

http://fotografersha...com/873416.html

 

 

Дримлайнер, а чуть повыше - А-320.

[конек]

Золотые слова!

К сожалению, большинство нонешних пилотов превратились в операторов самолета - нажал несколько кнопок, запрограммировал автопилот - и сиди, на планшете книжку читай. Теоретически на современных самолетах пилоты не нужны, поскольку компутер и считает быстрее, и понятия жопомер у него нет, и распределение внимания у него правильное. Опыт нескольких недавних катастроф показывает, что самое слабое звено в цепи управления самолетом - именно человек (пилот ли, техник ли). Ростов год назад, Манас (Боинг-747) пару недель назад, Ил-18 перед НГ, Ил-76 пожарный под Иркутском (пилоты), Ту-204 во Внуково (пилоты), Ту-204 в Домодедово (пилоты), Ту-154 в Ижме (к аварии привели действия борттехника), Ту-154 дагестанский в Домодедово (там совокупность борттехника и пилотов), Казань (пилоты), Пермь (пилоты)...

Когда заходишь на посадку всегда  наблюдаю любителей авиации с фотиками и когда рулим- тоже семьями приезжают и смотрят как самолет рулит и взлетает.

Мне gawab  очень напоминает эту публику. Изучал аэродинамику в ХАИ  . Тут на форуме многотеоретиков.

Пилоты конечно не нужны на самолете, в автомобилях водители тоже не нужны. Посадим  верного и преданного власти gawab- пусть летает на надувном матрасе.

Я особо не читаю авиамодельный кружок на форуме,каждый развлекается как может- но из того что вижу- понимаю- никакого понятия про авиацию- все посмотрено в интернете и выложено со своими "мудрыми" комментариями.

А по большому счету никакого понятия.

Наверно поэтому техников разделили на три категории -кабаны,мартышки и слоны

Изменено: конек, 05 Февраль 2017 - 23:14

[конек]

Самая известная авиаблогерша России, Марина Лысцева, сегодня посетила Дзержинку, чтобы поснимать самолеты, ну, и все остальное.

 

http://fotografersha...com/873416.html

 

 

 

 

Дримлайнер, а чуть повыше - А-320.

Хотелось бы узнать - почему а-320 , а не Б-737 или А  319 например?

[конек]

Не сидел за штурвалом, а с точки зрения пакса такая синхронность феерична!

Параллельная посадка в Сан-Франциско.

https://www.instagra...stagramaviation

в Чикаго 7 полос и все рабочие как и во многих аэропортах америке.

синхронность это ничего особенного-вопрос в том и опасность- уход на второй круг.

порой на посадку по глиссаде заходят по 5-10 самолетов с минимальным интервалом и если один замешкается и вовремя не срулит ,то следующий за ним могут угнать на второй круг-а это целая история.