6 ответов в теме

[Nosferatu]

Какие параметры определяют работоспособность байка при покупке с рук? Только, прошу не надо ссылок! Просто что бы смотрели Вы?

[MaxKozhevnikov]

Зря, ведь ссылки очень стоящее дело. Я конечно не большой спец; но советовал бы обратить внимание на то, чтобы компоненты не были гнутые от удара, не было люфтов, прежде всего. Многие комплектующие могут быть "убиты", т.е. сношеные, с закончившимся ресурсом. Подготовьтесь к тому, что их придется менять. А вообще лучше конечно поехать выбирать со знающим дело специалистом. Чтобы он сам это оценил, пощупал, проехал на нем, в конце концов. Мне повезло, мне помог сделать выбор Leshiy, хотя я покупал новый вел.

[Leshiy]

Довольно сложно объяснить, как проверить работу вилки, убитость ситемы и пр. Брать с собой знающего человека, однозначно.

[SherHan]

номера!!!!! перебитые или нет - извиняюсь ..перепутала =)))) не в тему

[FloMasteR]

Да на всё нада смотреть. Если б\у, то обязательно что нить да износилось. Люфты могут быть из-за криворукости хозяина, нужно проверить устранимы они или нет. Погнутости тоже, может быть погнута тормозная ручка, а в целом вел крутой. Вобщем, комплексно.
Конкретно только по конкретному байку и цене на него.

[Nosferatu]

Купил. Попал по следующим пунктам:
- обод был не просто кривой, а сильно долбанутый, требовалось снять спицы отрихтовать и снова переспицовывать
- необъяснимый скрип при педалировании исчез только после переустановки каретки, цепи и, соответственно, кассеты
- был погнут петух (исправимо)
- в остальном все ок
Вывод - брать с рук можно. Правильней всего брать с собой знающего человека (выявить неисправность каретки помог Garry)
Good luck!

[Lis]

Обратись к Блондинке или к ПУХУ они подскажут....