442 ответов в теме

[Бризако]

кто сказал что джайнты из фольги? балабольство пэц

я сказал. и это так, когда речь идет о высших кантрийных моделях. конкретно о трансе говорил
ты же имел ввиду какой-нть стп - это немного другая тема))

[Ferho]

я сказал. и это так, когда речь идет о высших кантрийных моделях. конкретно о трансе говорил
ты же имел ввиду какой-нть стп - это немного другая тема))

эта фольга мои 100 кг катает, и ничё

[Бризако]

эта фольга мои 100 кг катает, и ничё

катать она будет кого хош без проблем-ограничения по весу производитель не делает.
вопрос изначальный был про байк для туризма. для туризма транс не подходит-он слишком тонкостенный, причем новый, не тот что у тебя, еще более тонкостенный.
для справки - упал как-то раз мой бывший жаянт нрс (бывший топовый кк подвес жаинтовский) дома на табуретку верхней трубой - промял ее на четверть диаметра где-то. надо такое для похода?

[Leshiy]

катать она будет кого хош без проблем-ограничения по весу производитель не делает.

В МБА было упоминание что ориентировочно принимается вес байкера 80 кг, предпочитающего агрессивную езду.
Ну и понятное дело, запас прочности не авиационный.

вопрос изначальный был про байк для туризма. для туризма транс не подходит-он слишком тонкостенный, причем новый, не тот что у тебя, еще более тонкостенный.
для справки - упал как-то раз мой бывший жаянт нрс (бывший топовый кк подвес жаинтовский) дома на табуретку верхней трубой - промял ее на четверть диаметра где-то. надо такое для похода?

Ну не четверть диаметра, не загибай.
Но гонщицкие рамы для туризма точно не комильфо.

Кстати, мерида однорычажка, если Garry это принципиально

[Garry]

Кстати, мерида однорычажка, если Garry это принципиально

Это пачаму ? Там есть коромысло и 4 рычага

[Fe1ix]

ууу рама секес) слоупстайл

[Fe1ix]

сколько стоит то? )

[Garry]

23 тыщи. что значит секес ? и почему ?

[Leshiy]

Никакой не слоупстайл. Классическая АМ рама с почти кантрийной геометрией. И это однорычажка, сколько бы там линков не было наколбашено. Гляди: колесо просто висит на палке, которая соединена шарниром с рамой в районе каретки. а остальное- уже не так важно.

[Fe1ix]

это в твоих глазах она кантрийная)

[FloMasteR]

Написано "все горы". Значит велик - ГОРНЫЙ!

Автоботы - вперед!

[Leshiy]

это в твоих глазах она кантрийная)

На мой взгляд нижний (Freddy) больше на слоупстайл тянет, а верхний (АМ) больше на кантрийный, у?

[Garry]

а в чем разница работы по сравнению с четырехрычажкой ??

рама 500D прочнее 5000D или они одинаковы по прочности и толщине стен ?
Продавцы говорят что 5000 выполнена гидроформингом, а 500 обычным способом. что то такое, простите за профанское объяснение.
Еще 5000D на пол кило легче 500D? может это сказывается на прочность ?

[Leshiy]

Гидроформовка позволяет делать трубы с более тонкой стенкой. При этом жесткость и прочность рам такая же, а весь меньше. Однако шанс промять такую трубу значительно выше, если, к примеру, уронить вел на табуретку.

По поводу типов подвесок я уже писал давно. Если лень смотреть архив ветки и искать в яндексе религия не позволяет, то вот пожалуйста - кратенький ликбез по подвескам
http://www.x-bikers....ticle.php?id=16

[Fe1ix]

на фотке растовка просто слишком большая)

[Leshiy]

на фотке растовка просто слишком большая)

ага, а еще кантрийный аморт, тонкие перья, и под ход вилки 130мм.

[Garry]

эдаки поставил я новый аморт в мастерской , да и каретку мне поменяли на Труватив ГигаПайп СЛ.

По моему велик достиг разумного совершенства и менять в нем больше ничего не хочется.

[Garry]

Так, сначала что нам пишет производитель:

Настройки демпфера: Внешние – отскок, Floodgate, включение/отключение Floodgate.
Демпфер: новый демпфер
Вес*: 205г.
Пружина: Solo Air
Настройки пружины: Давление воздуха через единый клапан Шредера.
Материал поршня: Алюминий
Диаметр поршня: 9мм.
Материал корпуса: Алюминий
Диаметр корпуса: 38мм.
Покрытие корпуса: Анодированное покрытие со шкалой SAG

Что мы имеем в реальности:

1) Аморт работает довольно плавно, не тупит. Плюш не особо сильный поскольку камера у него небольшого объема и давление под 65 кг туды закачивать приходится аж под 10 бар. Говорят есть увеличенные камеры но на размер 165 их не бывает.
По сравнению с Баром мелочь видит по ощущениям также. Конечно уплотнители получше внутри, но у Бара камера поболее (5-6 бар давления при 65 кг веса), что и выравнивает характеристики.

2) Платформа работает и вроде качается при полностью включенной заметно меньше, но все же качается. при этом мелоч видится перестает напрочь, начинает медленнее работать. Видимо в демпфере тупо перекрываются сопла частично. Ничего оригинального.

3) Блокировка есть и работает прилично, но только при полностью вкрученной платформе. Аморт становится жестким, ощущения как на хардтейле. Но при этом в ямах он срабатывает и хоть как то смягчает удар, за что уважение производителю.
При полностью отключенной платформе и блокировке амортер все же еле заметно шатается, и ... видит крупные участки рельефа. вот такие чудеса...

В целом аморт неплохой но можно и лучше.
Например сделать таки полную блокировку независимо от платформы. Тут же похоже блокировка по моему = включение платформы. В общем неполная она.
Не знаю возможно ли это, но хотелось бы чтобы он видел мелочь при платформе,
ну и был более плюшевый, то есть Рок Шокс выпустил вариант с большей камерой под размер 165 мм.

The End

Прикрепленные файлы:

•  Monarch.jpg   65,97 Кб   9 раз скачано

[Leshiy]

Демпфер: новый демпфер

Браво!

ПС. со временем мягче работать будет, когда притрется шток к сальникам.

[Igorek]

Народ, подскажите плиз...
У меня тормоза жутко скрипят и воют, да и тормозить перестали совсем. Колодки вроде еще не изношены. Может маслом смазать?(шутка)

Тормоза:* HAYES MX-3

[d@[Pooh]]

Проверь настройку колодок .
Проверь состояние тормозного троса.
Обезжирь тормозной диск изопропиловым спиртом.
"Отжарь" колодки.

[Igorek]

1) Проверь настройку колодок. - Вроде настроены
2) Проверь состояние тормозного троса. - Тормоза гидравлические
3) Обезжирь тормозной диск изопропиловым спиртом. - сегодня попробую
4) "Отжарь" колодки. - Че это? всмысле как?

[d@[Pooh]]

В смысле если колодки "грязные" , то их надо "прожечь" любым доступным способом.

[Leshiy]

1) Проверь настройку колодок. - Вроде настроены
2) Проверь состояние тормозного троса. - Тормоза гидравлические
3) Обезжирь тормозной диск изопропиловым спиртом. - сегодня попробую
4) "Отжарь" колодки. - Че это? всмысле как?

МХ-3 - механический.

Я жарил колодки, испачканные в тормозухе на газу - прокаливал в пламени, пока дым не переставал идти. По хорошему, если колодки действительно залил маслом\тормозухой, то их менять надо.

[Igorek]

МХ-3 - механический.

У меня гидравлика 100% http://www.velosklad...odels/1813.html

Вечером попробую обезжирить все, а вот прожечь это проблема. У меня плита индукционная.

[d@[Pooh]]

MX3 - механика!!

http://www.hayesdisc...t_mec_mx3.shtml

[Leshiy]

У меня гидравлика 100% http://www.velosklad...odels/1813.html

Вечером попробую обезжирить все, а вот прожечь это проблема. У меня плита индукционная.

Небось и на индукционной можно попробовать
По ссылке написано МХ-3, т.е. механический. Может у тя не МХ-3 стоят все-таки, а Solo или HFX-9?

[Igorek]

Небось и на индукционной можно попробовать
По ссылке написано МХ-3, т.е. механический. Может у тя не МХ-3 стоят все-таки, а Solo или HFX-9?

Наверно опечатка на велоскладе, там написано что МХ-3 гидравлика. Вот домой приду посмотрю что на самих тормозах написано.


А на индукции лучше не пробовать, она-ж как микроволновка греет :-) Лучше на работу возьму, там че нить придумаю.

[Leshiy]

Наверно опечатка на велоскладе, там написано что МХ-3 гидравлика. Вот домой приду посмотрю что на самих тормозах написано.

Да там внизу должен быть виден торчащий из рубашки тросик)

А на индукции лучше не пробовать, она-ж как микроволновка греет :-) Лучше на работу возьму, там че нить придумаю.

Я думал, что индукционная плита - это тоже самое, что электро )

[Garry]

Индукционная плита фозбуждает элктричекий ток в металлических поверхностях при соприкроновении с ними, который при прохождении сопротивления металла нагревает его.

[Igorek]

Да там внизу должен быть виден торчащий из рубашки тросик)

Да неее, ничего там не торчит. На тормозах написано TEKTRO AURIGA COMP. сто пудово гидравлика, хоть и самая плохая. Как сломается поменяю на что нибудь получше.
Это просто в описании велосипеда опечатка. Сегодня снял колодки, завтра на работе буду жечь.

[Igorek]

Только сегодня "обжог" колодки. Из них прям "булькало". Теперь все работает ОТЛИЧНО. Спасибо за советы.

[Leshiy]

Только сегодня "обжог" колодки. Из них прям "булькало". Теперь все работает ОТЛИЧНО. Спасибо за советы.

Так ты колодки залил чтоль чем-то? проверь цилиндры в тормозах, не течет ли из них тормозуха

[Igorek]

Вроде все сухо. Наверно после зимы реагентов впитали...

[Garry]

Таки был собран вел на рама Merida AM 5000 со 130 мм хода (2,5 кг)..

Вилка: RockShox Recon 351 Uturn 85-130 мм.
Аморт Fox RP23.
Палки Bontrager
Седло WTB Speed
Пер тормоз Avid Single Digit 9.
Зад. тормоз Avid BB7 180 мм.
Пер втулка Choosen
Зад втулка DT 340 Disk.
Обода WTB Dual Duty.
Спицы DT Чимпион .
Переклюк зад/пер Deore/LX
Манетки зад/пер LX/Deore
Покрышки Bontrager (щас ищутся Мишлен в Киеве)
Сситема XT с инт. кареткой.
Ручки торм XT
Цепь КМС Z1000.

Общий вес около 13 кг !