4894 ответов в теме

[Kraftwerk]

...ИМХО, турбовинтовые красавше

[gawab]

...ИМХО, турбовинтовые красавше

Ну, Медведи - тоже ничего, я как-то в 83 году прошлого века приехал на пару дней к своим соученикам в полк Ту-95 (аэродром Чаган), побывал с ними тайно на полетах, издали увидел Ту-110 (это был личный самолет Хрущева, а потом стал самолетом для "перелетчиков"-технарей на учениях при работе с других аэродромов. Ни с чем не сравнимый рокот движков Ту-95 и Антеев! Жаль, что Антеи сейчас практически не летают - ресурса нет...

[gawab]

Сегодня на ВДНХ побывали мои друзья.

 

[gawab]

Контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса

https://cont.ws/@komradlew/897617

 

Появились первые подробности будущего космического ракетного комплекса сверхтяжёлого класса (КРК СТК). На сайте госзакупок 27 марта опубликован контракт на создание такого комплекса. О том, что контракт заключён между "Роскосмосом" и РКК "Энергией", стало известно ещё в феврале - об этом сообщила пресс-служба самого агентства. Но теперь интернет-сообществу открыли доступ к более подробной информации, которую я постараюсь разжевать.

Долгое время в РКК "Энергия" будущий лунный носитель связывали с "Ангарой". Так или иначе, разработчики собирались посвятить этой ракете множество задач. Это запуски ПТК НП "Федерация", межорбитальных ядерных буксиров, на Луну должна была отправиться тяжёлая версия "Ангары-А5". Но ничему не суждено было сбыться. Прекрасно понимая, что носитель не пригоден для выполнения поставленных задач, "Роскосмос" медленно и тихо выводил его из всех проектов. И проекты пришлось откладывать до лучших времён, пока не будет готово новое семейство ракет. По инерции Россия начала отставать в создании своего сверхтяжёлого комплекса, ошибочно ориентируясь долгие годы на пустышку. Но создавшийся задел в создании новинок помог российским предприятиям за 2-3 года полностью переориентироваться.

Пока "Ангару" ещё пытались реанимировать в "Энергии", ракетно-космический центр "Прогресс" в 2015-ом начал работать над новой ракетой, на которую возложили надежды стать универсальной заменой всему. Вскоре в космическом агентстве увидели потенциал новой разработки и быстро передали его "Энергии", как головному предприятию, а "Прогресс" остался соисполнителем. К слову, изначально новое семейство должно было взять часть наработок от детища "Энергии", но к нынешнему дню от этого полностью отказались в том числе из-за неожиданно появившегося на рынке S7 Space. Космическая компания подписала соглашение о сотрудничестве с "Роскосмосом", а новую ракету "Союз-5" пришлось срочно перерабатывать с учётом пусков с "Морского старта".

Spoiler

 

Несколько дней назад, наконец, появились и первые очертания плана по сверхтяжёлому комплексу. В агентстве определились с его задачами и нуждами. А посему в открытый доступ попало техническое задание на СЧ ОКР (составную часть опытно-конструкторских работ). Снимков задания по определённым причинам использовать в статье я не буду, но сам документ можно найти на сайте госзакупок и он не скрывается.

Часть I
Что такое - КРК СТК. Весь комплекс - это не только сверхтяжёлая ракета-носитель, но ещё и множество других составляющих. Кроме того, что это производственные мощности и новая стартовая площадка, СТК - это 3 основных детали. Носитель, новый разгонный блок, созданный специально под него, и... межорбитальный буксир.

Часть II
Само техническое задание представляет собой разработку эскизного проекта сверхтяжёлого комплекса, который необходимо сдать в октябре 2019-го года. Сроки растянулись из-за переноса сдачи эскизного проекта "Союза-5". В публикации Заметки. Первые неокрепшие шаги "Союза-5" можно прочитать подробней о причинах переноса, но вкратце - проект получил множество замечаний от научно-технического совета "Роскосмоса" и представителей S7 Space. Для устранения недоработок и было выделено дополнительное время. Проект по СТК, основанному на ступенях новой ракеты, также, видимо, решили сдвинуть. Выделенные средства составили 1.6 млрд. рублей. Треть финансирования рассчитана на 2018-ый год и ещё миллиард будет потрачен в 2019-ом.

Часть III
Целями выполнения СЧ ОКР являются по сути создание облика комплекса с характеристиками, разработка технологических и технических решений для производства комплекса. Основными задачами являются: вывод ПН (полезной нагрузки) не менее 80 т на НОО (низкую околоземную орбиту) и не менее 20 т на низкую полярную окололунную орбиту. Дополнительные задачи: разработка таких решений, при которых модифицированная версия ракеты-носителя будет выводить на НОО до 140 т, а на лунную орбиту - 27 т соответственно. А также выведение КА (космических аппаратов) и модулей космических станций (!!!) к Марсу, Юпитеру и другим перспективным для освоения небесным телам Солнечной системы.

Лётные испытания отдельных составных частей комплекса должны начаться в 2028-ом году. Место испытаний и дислокации комплекса - космодром "Восточный".

Часть IV
Подтверждено окончательно, что ракета-носитель станет в своей модульности аналогом Falcon Heavy. Собираться она будет из "Союза-5". Модульность должна стать хорошим подспорьем, а в ТЗ к разработчику уточняется, что носитель должен разбираться и собираться в кратчайшие сроки при несостоявшемся пуске. Производительность КРК СТК должна составить минимум 2 пуска в год. В этом мы выигрываем у Штатов вдвое. Американская SLS планирует стартовать только раз в год.

Часть V
Подтверждена и разработка ядерного буксира, которая тормозилась и останавливалась из-за некоторых проблем. Теперь в техническом задании для РКК "Энергии" появилось прямое указание. Частью комплекса должен стать такой буксир. Его главной задачей на данном этапе станет транспортировка грузов и "Федерации" между орбитами Земли и Луны. Так как окололунная станция будет на высоте 70-100 тысяч км, то на буксир также ложится ответственность доставки КА и ПТК "Федерации" к полярной орбите Луны на высоте всего в 200 км. Возможности буксира должны позволять транспортировать до 20 т.

Запуск с Земли будет осуществляться в обтекателе новой сверхтяжёлой ракеты, что подтверждает мои недавние слова - разработчики не смогли уложиться в 22 т массы буксира, которые должна была выводить "Ангара". Новый носитель сможет поднимать от 80 т и больше.

Это всё, что было важного и интересного в приложении к контракту для РКК "Энергия". Как вишенка на торте, в тех. задании уточнение - следить за разработкой и принимать результаты работы будет МинОбороны. Поэтому никаких косяков никто допускать не будет. Учитывая, что S7 планирует к концу этого года представить в "Роскосмосе" программу по ускорению работ над межорбитальным буксиром, можно утверждать о полной серьёзности указанных сроков и разработок. В ближайшие 10 лет космонавтика перевернётся с ног на голову.

[gawab]

На нарушающий законы физики двигатель дали денег

 

Физик Майкл Маккалош из Плимутского университета (Великобритания) получил финансирование на проверку своей теории «квантованной инерции», которая, по мнению ученого, позволяет объяснить работу двигателя EmDrive и позволяет при описании движения галактик избежать введения темной материи. Об этом ученый сообщил в Twitter.

Физик заявил, что ему и еще трем ученым, в частности, Мартину Таймару из Дрезденского технического университета (Германия), на демонстрацию возможностей EmDrive удалось получить финансирование в размере 1,3 миллиона фунтов стерлингов (1,8 миллиона долларов). Маккалош не раскрывает источник финансирования.

По словам британского ученого, над теорией «квантованной инерции» он работал 11 лет, за которые в нескольких реферируемых научных журналах опубликовал несколько посвященных исследованиям статей. Среди них, в частности, объяснение наблюдаемых характеристик вращения десятков галактик, использующее исключительно представление о барионной материи без привлечения темной.

Spoiler

Теория Маккалоша и EmDrive вызывает неоднозначную реакцию в научных кругах. В частности, астрофизик Брайан Коберлейн из Рочестерского технологического института (США) отмечает, что кроме «квантованной инерции» существует множество других альтернативных теорий, объясняющих наблюдаемые движения галактик без привлечения темной материи, которые, между тем, противоречат другим уже доказавшим свою справедливость теориям. Ведущий научный сотрудник Института космических исследований Российской академии наук Натан Эйсмонт назвал EmDrive «блефом».

Гипотеза Маккалоша предполагает существование у фотона ненулевой инертной (то есть обусловленной не тяготением, а движением) массы, а также эффективно меняющуюся скорость света. Эти два предположения противоречат современной физике.

https://lenta.ru/new.../04/09/emdrive/

[gawab]

"Источники WSJ, ознакомленные с отчётом специальной комиссии по расследованию причин аварийного запуска аппарата Zuma сообщают, что к потере спутника привели множественные ошибки в разработке и тестировании в Northrop Grumman.

Две независимые команды пришли к выводу, что потеря спутника стоимостью в почти 3,5 миллиарда долларов произошла из-за отказа в работе адаптера полезной нагрузки — он попросту не отделил аппарат от второй ступени Falcon 9. Запуск, напомним, произошёл 8 января 2018 года с пускового комплекса 40 базы ВВС США на мысе Канаверал".

 

Адаптер был заказан Northrop Grumman у стороннего подрядчика. Поскольку спутник был очень чувствителен к вибрациям и стартовым нагрузкам, адаптер был существенно модифицирован для специального «мягкого» отделения и протестирован тремя разными методами. Однако в условиях невесомости произошёл непредвиденный ранее сбой, который и стал причиной потери аппарата.

Датчики, установленные на борту спутника, не смогли вовремя сообщить на землю о проблеме, из-за чего ответственные лица не знали о происходящей аварии. Когда стало известно о проблеме, было уже слишком поздно — аппарат к тому времени успел отделиться от второй ступени, но высота была недостаточной для удержания орбиты.

Сразу после этого NASA обновили требования по контролю качества и персонала, выставленные Northrop Grumman. Теперь, ответственные лица должны предоставлять отчёт о работе дважды в месяц, а работы по проектам для NASA, таким как телескоп им. Джеймса Уэбба, должны быть под ещё более строгим контролем качества.

https://thealphacent.../zuma-reloaded/

 

 

ПыСы: Не только у нас датчики вверх ногами забивают!

[gawab]

При использовании беспилотников главным плюсом технологии является возможность наносить миру добро дистанционно. Собой обычно рискует дрон, а оператор может получить лишь моральные и финансовые потери. Но в  прошедшую пятницу на границе сектора Газа был убит палестинский журналист и основатель медиа компании "Ain" Ясир Муртаджа, снимавший с помощью коптера происходящие вдоль границы с Израилем столкновения палестинцев с израильтянами. Жилет с надписью "Пресса" не помог. Как заявил министр обороны Израиля Авигдор Либерман, любой, кто летает на беспилотнике над израильской армией, рискует своей жизнью. Был бы у журналиста обычный фотоаппарат, может быть и не погиб.

https://www.timesofi...-proved-itself/

 

[gawab]

Видео аффтара рекордного бумажного самолетика.

 

 

[gawab]

Частники. После мистической утраты при мистическом запуске мистического спутника "Зума", внезапно оказалось, что Маск вообще не может теперь показывать трансляции запусков, потому что вдруг "проснулся" соответствующий американский регулятор.

Ребята из Роскосмоса, а вы ведь и не знали, что так тоже можно!!

*Misty («Мисти») - американский спутник, который настолько секретный и стелсовый, что его никто не видел на орбите.

"За несколько дней до последнего запуска SpaceX обращалась к NOAA с просьбой получить лицензию, однако эта процедура длится до 120 дней. Из-за этого SpaceX может отказаться от трансляции запусков, которые состоятся в ближайшие три месяца".

 

Согласно американским законам, в США установлено ограничение на создание ракет и спутников, чтобы никто не мог заниматься шпионажем. Ранее SpaceX транслировала только запуск ракеты с поверхности Земли, что не запрещается этим законом. Однако для фотографий с обррбиты и космоса нужны необходимые лицензии. При этом многие эксперты считают, что закон несовершенен — качество съемки SpaceX не позволяет разглядеть какие-либо объекты на поверхности.

https://hightech.fm/2018/04/10/spaceX

Изменено: gawab, 11 Апрель 2018 - 08:34

[gawab]

И вечный спор...

 

http://www.skeptik.n...ir/moonhoax.htm

 

[gawab]

Юрий Гагарин стартовал в космос 12 апреля 1961 года на корабле "Восток-1" с космодрома "Байконур" – сегодняшняя территория Казахстана.

В течение космического полета, длившегося 108 минут, советскому космонавту удалось впервые в мире облететь вокруг Земли.

Согласно указу Президиума Верховного Совета СССР от 9 апреля 1962 года это событие стало отмечаться как праздник "День космонавтики".

Как сообщают российские СМИ, сегодня Президент России Владимир Путин приедет на ВДНХ в павильон "Космос", на площадке которого создан центр "Космонавтика и авиация".

[gawab]

Министерство обороны Российской Федерации представило на своём сайте ранее не публиковавшиеся архивные документы об офицерской службе Юрия Гагарина.

Публикация приурочена ко Дню космонавтики.

Документы, хранившиеся в Центральном архиве оборонного ведомства России, рассказывают о знаменательных вехах в прохождении военной службы Юрием Гагариным, начиная с момента присвоения ему первого офицерского звания «лейтенант» после окончания 1-го Чкаловского военного авиационного училища летчиков имени К.Е. Ворошилова в октябре 1957 года.

Среди опубликованного — служебная характеристика на старшего лейтенанта Ю. Гагарина за время пребывания в Центре подготовки космонавтов Военно-воздушных сил СССР, приказы о присвоении ему внеочередных и очередных офицерских званий.

Впервые мы можем увидеть учетно-послужную карту первого в мире космонавта, в которой в хронологическом порядке указаны места его службы и занимаемые должности, план правительственных командировок первого в мире космонавта — турне по многим странам и вырезки из газет на английском языке.

Также на сайте Минобороны опубликованы газетные статьи того времени, посвященные первому полету человека в космос. Примечательно, что даже в условиях проводившейся антисоветской пропаганды в Исламской республике Пакистан, зависимой в те годы от США, практически все газеты опубликовали статьи и письма читателей с восторженными комментариями о достижениях Советского Союза в освоении космоса.

 

 

 

[gawab]

С Днем космонавтики!

На ВДНХ после масштабной реконструкции открывается павильон “Космос”. Смотрим, что внутри!

 

https://bit.ly/2v7pqom

Фото: Ольга Мелекесцева

[gawab]

12 апреля 2018 г., AEX.RU –  Истребитель МиГ-31БМ с новейшей гиперзвуковой аэробаллистической ракетой (комплекс "Кинжал") готовится к участию в авиационной части Парада Победы, сообщило британское информационно-аналитическое агентство Jane's. Об этом пишет ТАСС.

По данным издания, на первой репетиции парада, состоявшейся 9 апреля на учебном полигоне Алабино в Подмосковье, строй самолетов замыкали два истребителя МиГ-31БМ, один из которых был оснащен "Кинжалом".

Представители российского Минобороны отказались комментировать данную информацию.

Впервые о проекте авиационного комплекса "Кинжал" с гиперзвуковой ракетой, носителем которой выступает истребитель МиГ-31БМ, сообщил президент России Владимир Путин в своем послании Федеральному собранию 1 марта. По его словам, ракета, летящая более чем в 10 раз быстрее звука, благодаря возможности маневрировать способна преодолевать существующие и перспективные системы ПРО и ПВО. С 1 декабря 2017 года "Кинжал" несет опытно-боевое дежурство.

Традиция проводить военно-воздушные парады над Красной площадью в дни праздников, прерванная в 1956 году, была возобновлена в 2008 году. В этом году, как ожидается, в воздушной части Парада Победы примут участие стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС, дальние бомбардировщики Ту-22М3, заправщики Ил-78, военно-транспортные самолеты Ан-124 и Ил-76МД, истребители Су-35С, Су-30СМ, МиГ-29, МиГ-31, фронтовые бомбардировщики Су-34 и Су-24М, штурмовики Су-25, вертолеты Ми-26, Ми-8, Ми-28Н, Ка-52 и Ми-24П. Кроме того, впервые будет представлен истребитель 5-го поколения Су-57.

[gawab]

Путин подтвердил планы России по реализации Лунной программы/

 

Во время посещения павильона "Космос" на ВДНХ Путин утвердительно ответил на вопрос космонавтов, полетим ли на Луну.
"Вы знаете, что программа рассчитана до 2030 года. Уже заканчивается работа над созданием корабля "Федерация" и началась работа по сверхтяжелой ракете, которая должна быть использована для работы по Луне. Так что, здесь сомнений нет, будем активно работать, будем эту программу осуществлять", — сказал Путин.

Глава государства напомнил, что сначала планируется достичь лунной орбиты и создать там космическую станцию. "Сначала станция на лунной орбите, а потом уже — модули на самой Луне, во всяком случае, так планируется. Надеюсь, что так оно и будет", — сказал он.

Путин также спросил у космонавтов, хотят ли они на Луну. Все дружно ответили: "Очень!". Глава государства пошутил, что там и до Марса недалеко и добавил, что "где-то здесь раньше готовили яблони для посадки на Марсе, саженцы продавали".

 

РИА Новости https://ria.ru/scien...1518483437.html

[gawab]

Путин подтвердил планы России по реализации Лунной программы/

 

Во время посещения павильона "Космос" на ВДНХ Путин утвердительно ответил на вопрос космонавтов, полетим ли на Луну.
"Вы знаете, что программа рассчитана до 2030 года. Уже заканчивается работа над созданием корабля "Федерация" и началась работа по сверхтяжелой ракете, которая должна быть использована для работы по Луне. Так что, здесь сомнений нет, будем активно работать, будем эту программу осуществлять", — сказал Путин.

Глава государства напомнил, что сначала планируется достичь лунной орбиты и создать там космическую станцию. "Сначала станция на лунной орбите, а потом уже — модули на самой Луне, во всяком случае, так планируется. Надеюсь, что так оно и будет", — сказал он.

Путин также спросил у космонавтов, хотят ли они на Луну. Все дружно ответили: "Очень!". Глава государства пошутил, что там и до Марса недалеко и добавил, что "где-то здесь раньше готовили яблони для посадки на Марсе, саженцы продавали".

 

РИА Новости https://ria.ru/scien...1518483437.html

[gawab]

18 апреля 2018 года в День исторического и культурного наследия в Центральном музее Военно-воздушных сил (Монино) состоится день открытых дверей. Об этом сообщили в музее.

Часть экспонатов-самолетов будут открыты  для внутреннего осмотра.

Музей открыт для посещения с 10.00 до 17.00 (вход бесплатный).

В последующие месяцы Дни открытых дверей будут проводиться 9 мая, 12 июня, 18 августа.

[gawab]

"Спутниковый оператор OneWeb намерен заказать у России 11 ракет-носителей "Протон" новой модификации для запуска своих космических аппаратов, сообщил РИА Новости источник в ракетно-космической отрасли.

Ранее глава Роскосмоса Игорь Комаров объявил, что OneWeb выбрала российские ракеты "Протон" для запуска своих спутников. На сегодняшний день уже имеется контракт на запуск 21 российской ракеты "Союз" с 672 спутниками OneWeb. Он оценивается в 1 млрд долларов"...

 

ПыСы: 21 запуск, за один ярд... 47,5 лямов на запуск... А как же нас любимый Маск?

Изменено: gawab, 12 Апрель 2018 - 22:56

[Мельдоний]

С великим 12 апреля!

Из неизданного...

Прикрепленные файлы:

•  2018-04-12-PHOTO-00007869.jpg   80,8 Кб   0 раз скачано

[gawab]

Китай сегодня радует. Официально объявлено, что китайский космический аппарат «Чанъэ-4», который планируется запустить в конце этого года для выполнения посадки на обратную сторону Луны, будет иметь «лунную мини-биосферу», разработанную 28 китайскими университетами. В биосфере будут размещены семена картофеля и небольшого цветущего растения. Будут предприняты попытки выращивать их на Луне.

[gawab]

Когда весь мир отмечает день космонавтики, посмотрите оригинальный снимок – необычайно красивое зрелище, которое можно увидеть и оценить только из космоса.

По соседству с урановым месторождением «Добровольное» в Курганской области, освоение которого планирует начать АО «Далур», находится так называемый древесный транспарант «Ленину 100 лет». Высаженный в 1970 году сосновый лес в форме надписи, отлично смотрится с орбиты. Длина надписи – 600 метров, высота букв – 80.

 

 

АО "Атомредметзолото"

[gawab]

Предприятия «Роскосмоса» намерены вернуть утраченные позиции на рынке космических пусковых услуг. Для этого параллельно разрабатываются сразу несколько технических решений, которые должны помочь отечественным носителям составить реальную конкуренцию американской многоразовой ракете Falcon 9 и привлечь новых заказчиков.

О новых разработках отечественных предприятий читайте в обзоре РИА Новости, подготовленном ко Дню космонавтики.

Еще несколько лет назад почти каждый второй космический запуск в мире был российским. С тех пор позиции России серьезно пошатнулись. Из-за череды аварий «Роскосмос» растерял практически все коммерческие заказы, а субсидирование американским правительством частной компании SpaceX позволило ей захватить высвободившееся место и занять 60% рынка коммерческих запусков.

Сейчас она проводит по одному пуску каждые две недели и в 2017 году едва не обошла Россию по общему количеству ракетных стартов.

Двойной удар
Космический центр имени Хруничева, который со своими ракетами «Протон» до прихода SpaceX доминировал на рынке коммерческих пусковых услуг, готовит для конкурента сразу два ответа — убирает у тяжелых носителей «Протон» третью ступень, снижая стоимость ракеты, и разрабатывает многоразовую версию легкой ракеты «Ангара».

Spoiler

В 2016 году Центр Хруничева принял решение о создании двух модификаций ракеты «Протон-М» — «Протон Средний» и «Протон Легкий». В «средней» версии у носителя уберут третью ступень. Это решение быстро достижимо и не требует существенной переделки ракеты, ведь в 1960-х годах именно так и выглядел первоначальный «Протон».

Главная задача: снизить стоимость запуска и подстроить носитель под полегчавшие за последние годы спутники связи. Первый запуск обновленной ракеты планируется на 2019 год.

В «легкой» версии дополнительно планируется убрать два блока первой ступени, что должно еще больше снизить цену пуска. Сейчас пуски на трехступенчатых тяжелых «Протонах» стоят чуть больше, чем за свою ракету Falcon 9 просит Илон Маск — в районе 65 миллионов долларов против 61,5 миллиона долларов.

При этом новые модификации «Протона» не будут конкурировать с базовой версией «Протон-М». Все они будут одновременно обслуживать разные сегменты рынка запусков телекоммуникационных аппаратов международных спутниковых операторов, рассказали РИА Новости в Центре имени Хруничева.

«Решения о создании двухступенчатых модификаций ракет-носителей „Протон“ были приняты в ответ на потребности рынка. Двухступенчатая ракета-носитель Протон» сможет составить достойную конкуренцию ракете-носителю Falcon 9 компании SpaceX и вернуть России позиции на рынке пусковых услуг», — заверили РИА Новости на предприятии.

В дополнение к двум облегченным версиям, предприятие планирует усовершенствовать тяжелый носитель «Протон-М». Он получит увеличенный головной обтекатель (защищает спутники во время полета ракеты в плотных слоях атмосферы). Благодаря этому одна ракета сможет выводить на орбиту сразу два полноценных космических аппарата или кластер маленьких спутников. Эта модификация получит название «Протон-М плюс».

Все работы по разработке различных вариантов «Протонов» предприятие ведет за свой счет, рассчитывая на существенную коммерческую отдачу от вложений.

«Ангаре» приделают крылья
Помимо этого, в 2017 году Центр имени Хруничева совместно с ОКБ «Мясищева» и «Роскосмосом» приступил к разработке многоразовой версии ракеты легкого класса «Ангара-1.2». После выведения спутника на орбиту, первая ступень такой ракеты должна возвращаться на Землю для повторного использования.

Рассматриваются несколько вариантов технической реализации желаемого: спуск на парашютах, посадка на собственных двигателях как у американской ракеты Falcon или же возвращение по-самолетному с помощью крыльев. Последний вариант считается приоритетным. Во время старта «Ангары» крылья будут сложены, а при возвращении они раскроются и первая ступень ракеты спланирует на аэродром в районе места запуска.

Это уже не первая попытка оснастить «Ангару» крыльями. Разработчики опираются на исследования, проведённые в Центре в начале 2000-х и в 2011–2013 годах. Тогда облик крылатой ракеты признали экономически нецелесообразным.

Что получится в этот раз, станет понятно уже этой весной, когда Центр Хруничева представит проект Военно-промышленной комиссии.

«Опытно-конструкторская работа продолжается. Ее результаты будут представлены заказчику по готовности проекта», — рассказали РИА Новости в Центре имени Хруничева.

Новый «Союз»
Вернуться к проектированию ракет-носителей решалась и Ракетно-космическая корпорация «Энергия», созданная в свое время Сергеем Королевым. Именно это предприятие спроектировало ракеты «Восток», на которых в космос запустили первый спутник и Юрия Гагарина, а затем самые массовые в мире ракеты «Союз», до сих пор используемые в космических программах разных стран.

Новая ракета среднего класса взяла «семейное» имя предшественника и получила название «Союз-5».

Разработка ракеты началась в 2017 году, а уже в апреле 2018 года РКК «Энергия» сдала эскизный проект носителя «Роскосмосу». Планируется, что в 2022 году новая ракета впервые стартует с космодрома Байконур. Подготовка к ее производству идет опережающими темпами.

«Союз-5» планируется использовать как для пилотируемых запусков космонавтов на Международную космическую станцию, так и для коммерческих целей. Именно поэтому стоимость пуска новой ракеты становится таким же важным параметром, как и ее технические характеристики.

«Если говорить о коммерческой привлекательности и ценовых параметрах нового ракетного комплекса, то мы ориентируемся на рубеж порядка 56 миллионов долларов за весь комплекс услуг по запуску. Сегодня стоимость пуска у того же SpaceX — 62 миллиона долларов.

Мир на месте стоять не будет: уже сейчас Илон Маск обещает снижение стоимости до 48 миллионов долларов с трендом на дальнейшее удешевление.

Мы тоже ставим себе задачи по снижению ценовых параметров ракетно-космического комплекса на базе ракет-носителей „Союз-5“, как технического, так и организационного характера, которые позволят нам сохранять конкурентоспособность», — рассказал РИА Новости генеральный директор РКК «Энергия» Владимир Солнцев.

Помимо пусков с Байконура, эта же ракета в 2020-х годах должна прийти на замену носителям «Зенит» для проведения запусков с плавучего космодрома «Морской старт», в 2016 году выкупленного группой компаний S7.

«Мы впервые в России в рамках государственно-частного партнерства пробуем совместно с компанией S7 создать ракету-носитель на базе „Союза-5“ в коммерческом варианте — в первую очередь, для запусков с платформы „Морской старт“. С конструктивной точки зрения это изделие и ракета-носитель для пилотируемых программ Российской Федерации будут максимально унифицированы.

Но при том, что обе версии создаются параллельно, коммерческая ракета по темпам снижения своей стоимости будет опережать базовый вариант „Союза-5“ и, соответственно, „подтягивать“ его к этому тренду по снижению себестоимости», — рассказал глава РКК «Энергия».

Специалисты предприятия уже приступили к формированию технического задания для разработки коммерческой версии ракеты «Союз-5» для нужд S7. За техзаданием последует разработка эскизного проекта этой ракеты.

В РКК «Энергия» не исключают, что «Союз-5» в итоге получит многоразовую версию, так же как и ракета Илона Маска. Такой вариант дополнительных мер по снижению себестоимости пуска рассматривается корпорацией. Обсуждаются различные варианты — спуск первой ступени ракеты на парашюте или ее реактивная посадка как у Falcon 9, возвращение на парашюте только самой дорогой ее части — ракетных двигателей. Их цена составляет до 30% стоимости ступени носителя.

«Сегодня перед нами стоит задача ещё раз, более детально изучить возможность её (ракеты — прим. ред.) возвращения.

Однако пока данная работа носит, скорее, факультативный характер: мы должны проверить, насколько это вообще целесообразно делать, потому что неизбежная плата за решение определенных функциональных задач — это снижение веса выводимой полезной нагрузки.

Нам необходимо рассмотреть несколько технических вариантов решения этой задачи», — говорит Солнцев.

«Корона» российского ракетостроения
Свою многоразовую ракету проектирует разработчик межконтинентальных баллистических ракет нового поколения «Сармат» и морских баллистических ракет «Синева» и «Лайнер» — уральское предприятие Государственный ракетный центр Макеева.

На протяжении нескольких последних лет специалисты предприятия ведут разработку многоразовой ракеты «Корона». Это должна быть одноступенчатая ракета. На Землю она будет возвращаться целиком, а не в виде первой ступени как у SpaceX или Blue Origin.

«На сегодняшний день проведены технико-экономические исследования и разработан эффективный график разработки ракеты-носителя. Исследованы необходимые условия ее создания, проанализированы перспективы и результаты как разработки, так и эксплуатации предлагаемого средства выведения», — рассказали РИА Новости на предприятии.

Носитель предлагается изготовить из композитных материалов, применив новые термостойкие углепластиковые покрытия. Это сделает ракету легкой и способной выдержать высокие нагрузки во время полета.

После выведения спутника на орбиту, ракета должна самостоятельно, за счет импульсов из двигательной установки, приземлиться на выдвижные «ножки», аналогично тому, как это делает Falcon. А через сутки после посадки российская «Корона», пройдя техподготовку, вновь будет готова к новому полету.

Разработчики закладывают в этот носитель возможность не менее 25 полетов, а ряд элементов сможет использоваться не менее сотни раз.

По расчетам конструкторов, ракета сможет выводить на низкую околоземную орбиту груз массой до 7 тонн. Falcon 9 в многоразовой версии способна выводить 13 тонн.

«Американцы отработали технологию мягкой посадки первой ступени ракеты-носителя Falcon и ее повторного использования в составе ракеты.

Наша разработка — ракета-носитель „Корона“, в отличие от американской, не имеет отделяемых ступеней и фактически является космическим кораблем мягкого взлета и посадки, что открывает дорогу к реализации дальних межпланетных полетов с экипажами на борту», — говорит гендиректор ГРЦ Макеева Владимир Дегтярь.

 

Автор - Дмитрий Струговец

Изменено: gawab, 15 Апрель 2018 - 13:33

[конек]

у нас уже не космос ,а позорище

[gawab]

у нас уже не космос ,а позорище

А сам-то что для нашего космоса сделал? Паленым армянским коньяком залился?

[бeгемот]

...Паленым армянским коньяком залился?

значит на стартовом столе уже)

[конек]

А сам-то что для нашего космоса сделал? Паленым армянским коньяком залился?

Пусть счет заведут- я им кину 200 рублей на развитие. Больше ничем помочь не могу.

Что их выгораживать. ?

Больше чем уверен ,что космосом управляют  недоумки. Которые поработали локтями или задами и заняли кресла.

А нормальные парни не хотят терять чувство собственного достоинства.

У нас так всюду.

[конек]

 Паленым армянским коньяком залился?

Я теперь армян обхожу стороной и ничего не покупаю армянского. Наложил на них санкции

[бeгемот]

...Наложил на них санкции

из расстроенного жкт?)

[gawab]

Вроде, 1 апреля уже давно прошло, но... "Золотые слитки пробили дно самолета..."

 

https://news.rambler...a-v-domodedovo/

 

Конек, не подскажешь, как специалист специалисту - где дно у самолета?

А то утром на S7 лететь, а где дно - не знаю...

Изменено: gawab, 16 Апрель 2018 - 01:20

[конек]

Вроде, 1 апреля уже давно прошло, но... "Золотые слитки пробили дно самолета..."

 

https://news.rambler...a-v-domodedovo/

 

Конек, не подскажешь, как специалист специалисту - где дно у самолета?

А то утром на S7 лететь, а где дно - не знаю...

Дно именно там где нижняя точка

Так могут угнать самолет с золотишком- вместо Салехарда попадешь куда-нибудь в арабию

[Ieroglif]

 

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в эфире телеканала РБК призвал серьезно относиться к канадско-американскому предпринимателю и изобретателю Илону Маску, основателю PayPal, совладельцу SpaceX и руководителю компании Tesla.
"Некоторые его технические решения я, например, внимательно анализировал с нашими специалистами и могу сказать, что нам стыдно, но мы кое-что будем использовать", - признался Рогозин.
В тоже время Рогозин раскритиковал Маска за то, что иногда его пиар подрывает его авторитет инженера.
"Он начинает иногда завираться", - добавил Рогозин.

 

http://www.mk.ru/soc...lona-maska.html

Может быть, не совсем он аферист-неудачник?..

[бeгемот]

...Может быть, не совсем он аферист-неудачник?..

рогозин штоль

[gawab]

Частники. Что бы это ни было, но звучит круто!

"Владелец плавучего космодрома "Морской старт" намерен на рубеже 2022-2024 годов создать на базе элементов МКС "орбитальный космодром", заявил в интервью РИА Новости генеральный директор компании S7 Space (дочернее предприятие S7 Group) Сергей Сопов.

"Следующий этап, если мы говорим о периоде 2022-2024 годов, заключается в создании на базе элементов Международной космической станции "Орбитального космодрома". Корпорация Boeing еще в прошлом году обратилась к NASA с предложением о "приватизации" американского сегмента станции с целью его коммерческой эксплуатации. Этот шаг идет в русле политики США по коммерциализации деятельности на низкой околоземной орбите, которую Америка передвигают последние два десятилетия", — сказал Сопов.

https://ria.ru/scien...1518799781.html

 

[Dob]

Забейте в поиске : Русский Илон Маск

Какое циничное самоубийство   

[gawab]

В США один человек погиб и почти 20 пострадали, после того как у пассажирского «Боинга», принадлежащего бюджетной авиакомпании Southwest Airlines, во время полёта загорелся и взорвался один из двигателей.

На борту самолёта, который выполнял рейс Нью-Йорк — Даллас, находилось 143 пассажира и пятеро членов экипажа.

Пилоты сумели совершить экстренную посадку в Филадельфии. При осмотре на земле оказалось, что взорвавшийся двигатель серьезно повредил крыло, фюзеляж и иллюминаторы самолета.

Один из пассажиров получил серьезные травмы и скончался, несмотря на помощь медиков.

После того как обломками двигателя у лайнера выбило иллюминатор, одну женщину частично засосало в образовавшееся отверстие. К счастью, другим пассажирам удалось втащить ее обратно.

На записи разговоров пилотов слышно, как они говорят между собой о том, что «у нас тут (образовалась) дыра, и кто-то (в нее) вылетел».

Добавим, что это первый случай гибели пассажира на борту американского пассажирского самолета с 2009 года.

Глава Национального управления США по безопасности на транспорте (NTSB) Роберт Самуолт в беседе с журналистами подтвердил, что загоревшийся и взорвавшийся двигатель типа CFM56 широко используется в авиаиндустрии.

 

 

 

 

http://rusvesna.su/news/1524034631