687 replies to this topic

[Niksik]

дык у тебя возле дома и автобус не останавливается, потому и банок нет... )

Зато в шаговой доступности поликлинники.....и морг  

[Глаз]

скажу больше,высадка так же одинакова у метро

Ну, в пересчете на количество пассажиров время высадки из автобуса, думаю, приблизительно равно времени высадки из авто.

[Зеркало]

Мы возвращаемся с работы в 11 вечера, если что. Наши магазины в это время не работают.

Речь идет о жителях нашего города, для решения проблем жителей других городов есть их собственные форумы.

отлично! следуя вашей логике, проблему вашей семьи, возвращающейся с работы после 23.00, тоже надо решать отдельно от остальных, возвращающихся в более адекватное время )

 

Автомобили - это отдельная тема. Правая полоса - это во всех странах с решенной проблемой пробок - выделенная полоса для общественного транспорта, что справделиво. 

Два автомобиля с двумя пассажирами занимает столько же места, сколько 1 автобус с 50 пассажирами.

опять же, следуя вашей логике, проще ваще запретить личный транспорт и оставить только автобусы... а лучше трамваи - рельсы дешевле класть чем дороги строить )

[Niksik]

Ну, в пересчете на количество пассажиров время высадки из автобуса, думаю, приблизительно равно времени высадки из авто.

Конечно равно,из двух авто шестеро высаживаются как 50 из автобуса  

[Глаз]

отлично! следуя вашей логике, проблему вашей семьи, возвращающейся с работы после 23.00, тоже надо решать отдельно от остальных, возвращающихся в более адекватное время )

 

опять же, следуя вашей логике, проще ваще запретить личный транспорт и оставить только автобусы... а лучше трамваи - рельсы дешевле класть чем дороги строить )

Личного траснпорта в нашей семье достаточно, чтобы создать пробки в одном отдельно взятом маленьком городке.

Если Вы предпочитаете ездить на работу на машине - то какое Вам дело до маршрутов автобусов? Если вы довольны ситуацией с маршрутами - тоже ОК, повезло, поздравляю!
После 23 с нами возвращается много народу, так что это проблемы не только 2-х человек.

[Niksik]

Личного траснпорта в нашей семье достаточно, чтобы создать пробки в одном отдельно взятом маленьком городке.

 

Интересный у Вас опыт вождения  

[Ieroglif]

Всякие петиции надо писать не о несбыточном (маршрут в Кузьминки), а призрачно реальном - нормальном маршруте до Котельников.

[Niksik]

Всякие петиции надо писать не о несбыточном (маршрут в Кузьминки), а призрачно реальном - нормальном маршруте до Котельников.

Так какой же чиновник признается что он дебил и не смог нормально маршрут проложить?

[Глаз]

Интересный у Вас опыт вождения

Не о качестве речь, а о количестве

 

Всякие петиции надо писать не о несбыточном (маршрут в Кузьминки), а призрачно реальном - нормальном маршруте до Котельников.

Нас имеют, а мы мечтаем, чтобы хотя бы с вазелином.

[Niksik]

Не о качестве речь, а о количестве

 

Нас имеют, а мы мечтаем, чтобы хотя бы с вазелином.

Типа одна часть семьи едет в левом ряду в колонну по одному со скоростью 20-30 км/ч,другая часть семью в том же порядке в правом ряду? Так сказать на против вас?  

[Maravilla]

дык у тебя возле дома и автобус не останавливается, потому и банок нет... )

 

здрасте, "больница" в трех минутах.

 

вон Niksik тоже знает ))) ну, и про морг спасибо, ребята )))

[zadira]

Из тех, кто уже ездил из Москвы в Котельники на метро, в какой вагон нужно садится, чтобы на улице было ближе к остановке 904 автобуса (первый или последний вагон из центра)?

последний из центра

[zadira]

Еду на 904, к метро он по мкаду едет оказывается, время в пути вышло 20 мин от профилакторий. Гуд)

[Олежуня]

Тоже ехал сегодня утром на 904 до м. Котельники. Общее время в дороге до работы увеличилось на 20 минут.

Edited by Олежуня, 22 September 2015 - 10:02.

[Утомленная Солнцем]

Странно. Смотрю на Яндекс.транспорте: и 904, и 470 съезжают в последние 20 минут на Волгоградку к Кузьминкам.

[сова]

... оставить только автобусы... а лучше трамваи - рельсы дешевле класть чем дороги строить )

 

Хорошая мысль!!!! Трамвайчик до Котельников, можно старые ж-д пути использовать)))0

[fx-man]

Странно. Смотрю на Яндекс.транспорте: и 904, и 470 съезжают в последние 20 минут на Волгоградку к Кузьминкам.

Действительно и 904 и 470 на мобильном ЯТ идут к Кузьминкам. Может здравый смысл таки возобладал???

[Naina]

Волей обстоятельств я сегодня доехала до Кузьминок. Ну что сказать. 348 на конечной остановке был замечен с полутора человеками в салоне. Людей поменьше в метро, но не вот тебе нет совсем, грубо говоря "ушла" третья часть от того что было.

Кто тут писал, что проблема не в людях из  подмосковных городов, а в транспортных развязках и подходах - вы правы!

Метро также на абордаж, просто меньшим)) количеством

 

Кто может точно сказать 595 едут до Кузьминок? А обратно везут в город без крюка на Котельники?

[Naina]

И еще, есть кто пользуется постоянно маршрутом до Красногвардейской?

Можете написать время в дороге до метро и потом от него до города?

[Зеркало]

Действительно и 904 и 470 на мобильном ЯТ идут к Кузьминкам. Может здравый смысл таки возобладал???

Это чтобы вы не расслаблялись :-D :-D

[Naina]

Хорошая мысль!!!! Трамвайчик до Котельников, можно старые ж-д пути использовать)))0

Вот кстати да))

Просто потом пешком почти два с половиной километра

Edited by Naina, 22 September 2015 - 10:37.

[gawab]

В свое время до Крокус-сити частники скинулись и проложили "частное метро" (Мякинино, кажись), чтобы народ потянулся. Почему бы нашему великому хозяйственнику и его прихлеближенным и аффилированным структурам не предложить свои силы и ресурсы для хотя бы частичного софинансирования участка линии метро от Котлов до Дзержинки? Это Вам не балясины, фонтаны и прочая безвкусица в стиле "братков" 90-х годов, за это народ бы был искренне благодарным такому хозяйственнику.

PS: да и простые жители, не приближенные, вполне могли бы внести свой посильный вклад...

Edited by gawab, 22 September 2015 - 10:44.

[Satir]

В свое время до Крокус-сити частники скинулись и проложили "частное метро" (Мякинино, кажись), чтобы народ потянулся. Почему бы нашему великому хозяйственнику и его прихлеближенным и аффилированным структурам не предложить свои силы и ресурсы для хотя бы частичного софинансирования участка линии метро от Котлов до Дзержинки? Это Вам не балясины, фонтаны и прочая безвкусица в стиле "братков" 90-х годов, за это народ бы был искренне благодарным такому хозяйственнику.

PS: да и простые жители, не приближенные, вполне могли бы внести свой посильный вклад...

Вы пытаетесь подтолкнуть к этому людей, которые рады получать з/п в конверте из-за лишних копеек? 

[Зеркало]

И еще, есть кто пользуется постоянно маршрутом до Красногвардейской?

такого нет, есть до Алма-Атинской 1063

[Зеркало]

В свое время до Крокус-сити частники скинулись и проложили "частное метро" (Мякинино, кажись), чтобы народ потянулся. Почему бы нашему великому хозяйственнику и его прихлеближенным и аффилированным структурам не предложить свои силы и ресурсы для хотя бы частичного софинансирования участка линии метро от Котлов до Дзержинки? Это Вам не балясины, фонтаны и прочая безвкусица в стиле "братков" 90-х годов, за это народ бы был искренне благодарным такому хозяйственнику.

PS: да и простые жители, не приближенные, вполне могли бы внести свой посильный вклад...

ну не преувеличивайте вклад частников в Мякинино ) ветка там и без них изначально должна была проходить мимо, а они всего лишь скинулись на строительство платформы, ибо она на поверхности и это относительно недорого )

 

насчет участка от Котельников до Дзержинки - юмор оценил... )

[BloodLust]

Волей обстоятельств я сегодня доехала до Кузьминок. Ну что сказать. 348 на конечной остановке был замечен с полутора человеками в салоне. Людей поменьше в метро, но не вот тебе нет совсем, грубо говоря "ушла" третья часть от того что было.

Кто тут писал, что проблема не в людях из  подмосковных городов, а в транспортных развязках и подходах - вы правы!

Метро также на абордаж, просто меньшим)) количеством

Метро при любом раскладе на абордаж будут брать на сиреневой ветке, тот факт, что часть штурмующих будет садиться раньше особой погоды не делает. К тому же, никто не отменял пересадку на Выхино, которая является важным источником трафика. Так что ничего не меняется.

 

А вообще нужно писать жалобы, мол раньше нам нужно было ехать только в направлении центра, а теперь для того, чтобы добраться к метро, едем в область, зачем? Плюс нужно просить снять метрики с системы контроля автобусов, и таки проанализировать их.

[Naina]

 Почему бы нашему великому хозяйственнику и его прихлеближенным и аффилированным структурам не предложить свои силы и ресурсы для хотя бы частичного софинансирования участка линии метро от Котлов до Дзержинки? 

Я в 1986 году заканчивала 32 школу и к нам выпускникам пришел главный архитектор, Чего он был главный за давностью лет я не помню, но этот человек пообещал нам через 10 лет построить метро до Дзержинки.

Что то я свете вашего предложения это вспомнила.

Короче, предлагаю подать иск г-ну Зюганову, пусть выполняет обещания, ведь наверняка в это время этот архитектор был комунякой))))))))))))))

[Naina]

такого нет, есть до Алма-Атинской 1063

Да, перепутала

Тогда те же вопросы с Алма-Атинской

[aksakal]

904 через Энергетиков, МКАД, Новорязанка. Останавливается совсем рядом со входом в метро.

За наличку 52 рубля, по карточке стрелка вместо 42(накопилась скидка) 38 рублей.

Время в пути от Угрешской 20 - 15 минут.

[Naina]

904 

Время в пути от Угрешской 20 - 15 минут.

Вы не посмотрели или может спросили, где остановка в сторону города?

[shrapnel]

у меня справедливый вопрос. ежели нам теперь ехать "ближе" (хаха!), то почему проезд не подешевел?

ну и, конечно же, ехать до работы стало дольше на 20 минут. это 40 минут в день личного времени. спасибочки

[Dea]

Вы не посмотрели или может спросили, где остановка в сторону города?

Остановка там же, последний вагон из центра, прям рядом с метро

[_Алекс_]

Кто-нибудь сегодня приехал во время на работу из-за нового идиотского маршрута?!

Время до метро примерно столько же занимает, но теперь еще +15...20 минут на метро..

Если будет много жалоб, думаю одумаются и вернут нормальный маршрут.

Кто-нибудь знает куда писать?

[ivanb]

у меня справедливый вопрос. ежели нам теперь ехать "ближе" (хаха!), то почему проезд не подешевел?

ну и, конечно же, ехать до работы стало дольше на 20 минут. это 40 минут в день личного времени. спасибочки

 

Подешевел. Я платил 38 вместо 42 рублей.

Как я уже писал для себя разницы во времени не увидел. От Кузьминок до Дзержинки в обычное время 40 минут езды, 20 минут про которые тут говорят - это только поздно вечером и ночью. До Котельников - 30 минут в обычное время. В метро - плюс 15 минут. Итого максимум разница в 5 минут, в пределах стат погрешности.

[shrapnel]

Подешевел. Я платил 38 вместо 42 рублей.

Как я уже писал для себя разницы во времени не увидел. От Кузьминок до Дзержинки в обычное время 40 минут езды, 20 минут про которые тут говорят - это только поздно вечером и ночью. До Котельников - 30 минут в обычное время. В метро - плюс 15 минут. Итого максимум разница в 5 минут, в пределах стат погрешности.

вероятно, скидка сработала, т.к. я от площади как платила 48 как вчера, так и сегодня.

я работаю на волгоградке, у меня время в пути было 40 минут от подъезда до подъезда. теперь это ровно час (оба временных промежутка - без учета пробок, конечно)