239 ответов в теме

[Kraftwerk]

У меня почемуто при заводке ставиться на сигнализацию...просто утомила,но завдится на ура,может куда вдешки налить надо?

ИМХО просаживается сильно при заводе бортовое напряжение, сигналка и траблит

ессно ИМХО неспециалиста ... но с таким в свое время сталкивался

[Мельдоний]

Ремень ГРМ будет свистеть (визжать, гореть) в след. случаях: словил клина распред, помпа или какой-то другой потребитель, подшипник натяжного или паразитного ролика. В других случаях звуки издаются подшипниками,

Неа. Например на двигателе 2,0FSI(TFSI)(Октавия2, А4, А3, ТТ, Пассат В6) нахолодную свистит ремень. Лечится это только заменой ремня ГРМ. Это из личного опыта.

[Niksik]

ИМХО просаживается сильно при заводе бортовое напряжение, сигналка и траблит

ессно ИМХО неспециалиста ... но с таким в свое время сталкивался

А лечение?Или только потепление?

[Kraftwerk]

А лечение?Или только потепление?

проверять цепи потребителей, тот же акк, подсоединение массы на кузов, регулятор напряжения... короче, на природу надеяться не стоит, лучше к хорошему авто-электрику

[Ieroglif]

Тайлер Дерден, ремень меняется с роликом(ами) или отдельно? :wink:

[Niksik]

проверять цепи потребителей, тот же акк, подсоединение массы на кузов, регулятор напряжения... короче, на природу надеяться не стоит, лучше к хорошему авто-электрику

Блин не хочется,но придется:popc:спасибо за совет,тоже к этому склонялся,но две головы лучше...

[Kraftwerk]

Тайлер Дерден, ремень меняется с роликом(ами) или отдельно? :wink:

что то мне подсказывает, что как на всех нормальных сервисах с одновременной заменой всех расходников, то есть роликов

[Мельдоний]

Тайлер Дерден, ремень меняется с роликом(ами) или отдельно? :wink:

Я же даже подчеркнул. МЕНЯЕТСЯ ТОЛЬКО РЕМЕНЬ ЗУБЧАТЫЙ (ОН ЖЕ ГРМ) БЕЗ РОЛИКОВ И ЗВУК ИСЧЕЗАЕТ :wink:. Парадокс, но это так. Проверяется элементарно: снимаем верхний кожух, заводим, смотрим, если оба ролика вращаются, брызгаем на ремень ГРМ силиконом(WD-шкой) - звук ненадолго исчезает. Если пробег позволяет, то меняется ремень и усё, если замена "на носу", то лучше заменить сразу всё.

что то мне подсказывает, что как на всех нормальных сервисах с одновременной заменой всех расходников, то есть роликов

На пробеге 20000 км. при регламенте в 90000 ? Там одна помпа 6 кило стоит... Ну-ну, чтоб я так жил

Изменено: Тайлер Дерден, 23 Декабрь 2012 - 23:49

[Kraftwerk]

Я же даже подчеркнул. МЕНЯЕТСЯ ТОЛЬКО РЕМЕНЬ ЗУБЧАТЫЙ (ОН ЖЕ ГРМ) БЕЗ РОЛИКОВ И ЗВУК ИСЧЕЗАЕТ :wink:. Парадокс, но это так. Проверяется элементарно: снимаем верхний кожух, заводим, смотрим, если оба ролика вращаются, брызгаем на ремень ГРМ силиконом(WD-шкой) - звук ненадолго исчезает. Если пробег позволяет, то меняется ремень и усё, если замена "на носу", то лучше заменить сразу всё.

трутся-скрипят-свистят зубчатые соединения, трение со скольжением там таки есть и при задубевшем ремне вполне может и скрипеть

Изменено: Kraftwerk, 23 Декабрь 2012 - 23:54

[Niksik]

Или проскальзывает ремень,от растянувшегося заё.а.

[Kraftwerk]

На пробеге 20000 км. при регламенте в 90000 ? Там одна помпа 6 кило стоит... Ну-ну, чтоб я так жил

а сколько стоит работа по разбору-сбору морды на том же пассате для замены ремня ГРМ? ну в сравнении с тем же роликом или помпой

по закону Мэрфи, как правило, после замены только ремня через "несколько" километров приходится заново оплачивать работы по разбору-сбору морды для замены тех же "дарагих" роликов, что в итоге выходит намного дороже

Изменено: Kraftwerk, 23 Декабрь 2012 - 23:59

[Мельдоний]

то есть выходит, что трутся-скрипят-свистят зубчатые соединения... ну вполне возможно, трение там таки есть и при задубевшем ремне вполне может и скрипеть

Да, именно так, но такого на других а\м я никогда не встречал. Кстати, в этом моторе нижняя звезда ГРМ(передняя шестерня коленвала) выполнена в форме эллипса(якобы для увеличения ресурса ремня). Может это и является причиной косяка... И изначально немцы позиционировали ресурс ремешка на таком моторе, внимание... 180000 км, но клапана стали гнуться через ~100тыс. и регламент пришлось быстренько переписывать

[Мельдоний]

а сколько стоит работа по разбору-сбору морды на том же пассате для замены ремня ГРМ? ну в сравнении с тем же роликом или помпой

У пассата этот мотор стоит поперёк, поэтому морду разбирать ненадо. На В5 да, надо морду разбирать.
п.с. На 4-цилиндовом моторе можно менять и без съёма морды, хотя по технологии нннада Лично я менял.

по закону Мэрфи, как правило, после замены только ремня через "несколько" километров приходится заново оплачивать работы по разбору-сбору морды для замены тех же "дарагих" роликов, что в итоге выходит намного дороже

Тогда надо сразу заменить и вискомуфту, э/вентилятор охл-ия, сам радиатор, обе лампы ксенона Всё вышеперечисленное - тоже расходник на данном а/м и меняется со съёмом "морды".

Изменено: Тайлер Дерден, 24 Декабрь 2012 - 00:19

[Kraftwerk]

так сколько стоит по нормо-часам замена ремня ГРМ? если авто на сервисе обслуживается


прикольную картинку подтверждения реальной возможности скрипа-свиста именно ремня ГРМ нарыл, свистит именно на трактории "соприкосновения" синих стрелок-сил

считаем, что одна из шестерен - зубчатка ГРМ, а вторая - зубчатый ремень привода ГРМ

Изменено: Kraftwerk, 24 Декабрь 2012 - 21:44

[Мельдоний]

так сколько стоит по нормо-часам замена ремня ГРМ? если авто на сервисе обслуживается

2,5 н/ч для а/м с "мордой" без помпы и роликов
2,2 для а/м без снятия "морды" и без помпы, роликов

Изменено: Тайлер Дерден, 24 Декабрь 2012 - 21:58

[Таня я]

А у меня она заводится,только вот непонятки какие-то с бензином,допустим вчера приехала остаток 120,с утра уже 51,на заправке 280,в Люберцах уже 250 км.это что такое?на стрелке вроде все в порядке,не снижает,первый раз такое.

[Мартышка Мери]

А у меня она заводится,только вот непонятки какие-то с бензином,допустим вчера приехала остаток 120,с утра уже 51,на заправке 280,в Люберцах уже 250 км.это что такое?на стрелке вроде все в порядке,не снижает,первый раз такое.

А это компьютер так показывает? У меня на прошлой машине тоже звиздел.

[Kraftwerk]

А у меня она заводится,только вот непонятки какие-то с бензином,допустим вчера приехала остаток 120,с утра уже 51,на заправке 280,в Люберцах уже 250 км.это что такое?на стрелке вроде все в порядке,не снижает,первый раз такое.

отстаток пробега, зависит от реального расхода топлива (на трассе и в пробке разный), комп постоянно пересчитывает

[Dob]

Завтра опишу как заведётся моя машинка, больше недели отстоявшая, правда признаюсь, что не рискнул, и в соляру нашей дзержинской заправки добавил антигеля, правда в 2 раза меньше , чем написано в инструкции)))

[Таня я]

отстаток пробега, зависит от реального расхода топлива (на трассе и в пробке разный), комп постоянно пересчитывает

а,это понятно,что пересчитывает,недавно он у меня то ввверх то вниз,а теперь только вниз,да еще с такой скоростью таял.прям сразу на глазах вниз попер с 280.да и остаток был до этого

Изменено: Таня я, 25 Декабрь 2012 - 00:28

[d@[Pooh]]

Завтра опишу как заведётся моя машинка, больше недели отстоявшая, правда признаюсь, что не рискнул, и в соляру нашей дзержинской заправки добавил антигеля, правда в 2 раза меньше , чем написано в инструкции)))

Седня утром завёл машину , после 8 дневного простоя со снятой клеммой, с первого раза.
Пробег 254 тыс.км, аккумулятору Energizer 4й год.

[Таня я]

А это компьютер так показывает? У меня на прошлой машине тоже звиздел.

А какая у вас была?и как боролись

[Мартышка Мери]

А какая у вас была?и как боролись

Никак) нужно было ехать официалам, перезагружать комп,но я так и не доехала. Ориентировалась на стрелку. Расход считала сама ориентировалась на пробег и кол-во заправленных литров.

[Таня я]

Никак) нужно было ехать официалам, перезагружать комп,но я так и не доехала. Ориентировалась на стрелку. Расход считала сама ориентировалась на пробег и кол-во заправленных литров.

да,скорее всего туда и надо,как мне уже подсказали не раша сборка-не рассчитан на наши морозы,вот и глюканул комп.

[АгрессивныйПоршень]

а,это понятно,что пересчитывает,недавно он у меня то ввверх то вниз,а теперь только вниз,да еще с такой скоростью таял.прям сразу на глазах вниз попер с 280.да и остаток был до этого

Kraftwerk всё верно выше написал. В мороз расход раза в два может вырасти, особенно в пробках или на коротких пробегах. Это нормально.
Вчера замерил средний расход - 20л на сотню, при том, что в теплое время он в пределах 8.5л.

[Таня я]

Kraftwerk всё верно выше написал. В мороз расход раза в два может вырасти, особенно в пробках или на коротких пробегах. Это нормально.
Вчера замерил средний расход - 20л на сотню, при том, что в теплое время он в пределах 8.5л.

я и не спорю,только вот вчера за ночь -70 км.,спала она,а я надеялась что мне хватит,потом от Берега(заправки) до Люберец -30км. и все и больше не выравнивалось,дальше продолжает жечь,последние несколько дней так.Я испугалась если честно.

Изменено: Таня я, 25 Декабрь 2012 - 15:10

[Белый Паша]

У меня зимой вообще жрет соляру как свинья, вроде бы и мотор не кручу сильно, и не грею долго, а все равно расход раза в два больше чем летом.

[Dob]

;361373']Седня утром завёл машину , после 8 дневного простоя со снятой клеммой, с первого раза.
Пробег 254 тыс.км, аккумулятору Energizer 4й год.

А у меня, а у меня... тоже после 8-9 дней с первого раза , без снятой клеймы)))

[Князь]

А у меня, а у меня... тоже после 8-9 дней с первого раза , без снятой клеймы)))

Только у тебя Димочка акуму не 4 года, это так между прочем...

[Kraftwerk]

...предлагаю померяться у кого выхлопная труба сзади длиннее торчит

Вчера замерил средний расход - 20л на сотню, при том, что в теплое время он в пределах 8.5л.

у мну тоже, заразка, в морозы стала не по детски жрать

[Князь]

предлагаю померятся у кого выхлопная труба сзади длиннее торчит

По любому выиграю я... у меня их 2... но штатные...Но если считать по длине от мотора до выхлопа (если брать общую длину из двух) будет торчать метра на 3...

[Dob]

Только у тебя Димочка акуму не 4 года, это так между прочем...

Да поменьше, ну так у меня и не на бензине работает.

По любому выиграю я... у меня их 2... но штатные...Но если считать по длине от мотора до выхлопа (если брать общую длину из двух) будет торчать метра на 3...

У меня тоже, и тоже штатные, диаметром насадок мерятся будем???

Да и вообще у Вас с машинами что-то, с какого перепугу они зимой больше топлива едят, надо на диагностику

[Kraftwerk]

Да и вообще у Вас с машинами что-то, с какого перепугу они зимой больше топлива едят, надо на диагностику

Бу-га-га, да уже хотя бы увеличением мощности потребителей и переводом "компьютера" двигла в слегка другой режим работы двигателя, который нуна немного по другому и дольше доводить до рабочей температуры, да еще и обеспечивать сохранение выдаваемой на гора мощности
Хотя не спорю, наверное какие то разновидности дешового автотраспорта ездят на постоянном режиме ЛЕТО, то бишь недогретые и "туповатые" по ЗИМЕ

Изучайте (заходя гостем) процессы сгорания топлива и термодинамические процессы при разных внешних температурах Особенно отличных от Болгарии, то бишь Российских: от +30 до -30, это таки огромная разница

Изменено: Kraftwerk, 26 Декабрь 2012 - 08:17

[Mat]

Бу-га-га, да уже хотя бы увеличением мощности потребителей и переводом "компьютера" двигла в слегка другой режим работы двигателя, который нуна немного по другому и дольше доводить до рабочей температуры, да еще и обеспечивать сохранение выдаваемой на гора мощности
Хотя не спорю, наверное какие то разновидности дешового автотраспорта ездят на постоянном режиме ЛЕТО, то бишь недогретые и "туповатые" по ЗИМЕ

Изучайте (заходя гостем) процессы сгорания топлива и термодинамические процессы при разных внешних температурах Особенно отличных от Болгарии, то бишь Российских: от +30 до -30, это таки огромная разница

... и обеспечивать поддержание мин. рабочей температуры повышением оборотов ХХ при остановке на светофоре после сильного охлаждения морозным воздухом во время движения и использования отопителя салона.

[Kraftwerk]

... и обеспечивать поддержание мин. рабочей температуры повышением оборотов ХХ при остановке на светофоре после сильного охлаждения морозным воздухом во время движения и использования отопителя салона.

...для "Санты" постоянно недогретое лето и законы термодинамики там свои, корейские